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[学位论文] 作者：姜发同,
来源：哈尔滨理工大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：王福平,倪周松,姜发同,
来源：中国战略新兴产业 年份：2020
某车型在准备整车耐久试验前,中间轴出现断裂,断裂位置在花键根部.通过对断口宏观、微观、材质进行分析,并结合设计状态校核,确定中间轴断裂主要原因为设计载荷不满足实际使...
[期刊论文] 作者：黎敏,姜发同,袁超,林兴明,
来源：电镀与涂饰 年份：2021
对比研究了磷化和锆化前处理对热镀锌(GI)板电泳漆膜抗石击腐蚀性能的影响。结果表明:磷化处理后的抗石击腐蚀性能明显优于锆化处理。这是由于磷化膜的粗糙度与GI板相比明显增大,而锆化膜的粗糙度与GI板差不多,同时磷化膜是多孔晶体结构,更厚,也更耐碱蚀,能与电......
[期刊论文] 作者：程天杰,王冲,姜发同,孙震,马秋,
来源：环境技术 年份：2021
某PHEV车型在进行耐久试验过程中,驱动轴外星轮发生断裂。利用SEM、金相显微镜、OES、维氏硬度计等对零件进行了断口和理化分析。结果表明:驱动轴的化学成分与热处理工艺符合技术要求,台架试验模拟失效情况,确定是由于紧固螺栓发生松动,引起驱动轴产生严重腐蚀......
[期刊论文] 作者：史宝良, 姜发同, 乔蒙, 李振兴, 郭秋彦,
来源：汽车工艺师 年份：2023
自冲铆接技术已成为钢铝混合和全铝车身开发应用中主流连接工艺，系统全面分析了自冲铆接过程、技术特点，并给出自冲铆工艺设计原则，同时重点从铆钉、铆模、板材组合、铆接力和铆接速度五方面详细给出其工艺设计要点，以期更好的指导和开展铆接工艺参数设计。......
[期刊论文] 作者：王福平,庞院,姜发同,袁成逸,秦艳超,
来源：环境技术 年份：2021
某车型在整车耐久试验接近完成时,前副车架发生开裂,针对此项失效问题开展分析,对失效件痕迹、断口、材质进行分析,结合副车架设计、装配/结构、焊接状态排查结果,初步确定产品焊道未按照设计要求留出余量,加剧开裂对应位置应力集中,导致疲劳寿命降低,是副车架......
[期刊论文] 作者：史宝良, 刘旭亮, 孙震, 姜发同, 郭秋彦,
来源：汽车工艺与材料 年份：2022
针对汽车行业内铝合金压铸结构件及大型一体式真空高压压铸结构件开发技术需求的日益增加，行业内在白车身压铸铝合金结构件及相应铝合金材料具体应用方面缺乏较为系统性的研究。阐述了典型车企在乘用车白车身铝合金压铸结构件方面的开发及应用情况，分析和展示了相......
[期刊论文] 作者：阎哲华 代丽 孙晋 姜发同 刘威 代平 李云鹏,
来源：哈尔滨理工大学学报 年份：2016
摘要：采用顶部耔晶法生长了不同Li/Nb（Li/Nb=0.94，1.05，1.20and 1.38）的Zr：Fe：LiNbO3单晶，测试了zr：Fe：LiNbO3晶体的分凝系数，实验结果表明，Li/Nb（Li/Nb=1.38的zr：Fe：LiNbO3晶体有的zr离子分凝系数减少并趋于1，随着熔体中Li/Nb比增加，晶体Li/Nb比增加，结合LiNbO3晶体的占位机制和......
[期刊论文] 作者：张欣,代丽,冯国楠,焦珊珊,刘威,姜发同,徐玉恒,,
来源：硅酸盐学报 年份：2014
采用提拉法生长了掺0.4%(摩尔分数,下同)Nd2O3和分别掺1.0%、3.0%、5.0%、7.0%MgO的4种Nd∶Mg∶LiNbO3(Nd∶Mg∶LN)晶体。通过透射光束变形法测试晶体抗光损伤能力。结果表明...
[期刊论文] 作者：刘旭亮,刘云,孙震,李卫红,袁超,姜发同,窦瑞华,
来源：环境技术 年份：2022
热镀纯锌镀层是汽车行业常用的钢板镀层类型，而热镀锌铝镁镀层是近年来新开发的镀层。本文采用扫描电子显微镜等设备对锌铝镁镀层和纯锌镀层钢板的耐腐蚀性能进行了对比研究。结果表明：锌铝镁镀层钢板出现红锈的时间是纯锌镀层钢板的四倍以上，而其腐蚀深度为纯锌镀......
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