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[学位论文] 作者：孔艳冬,,
来源：长安大学 年份：2019
公路长直线路段容易诱发驾驶疲劳问题。因该问题引发的交通事故性质恶劣,社会危害严重,所以公路直线的最大长度应予以限制。我国直线的最大长度一直以来采用20倍的设计速度这一设计惯例,但是由于我国地域辽阔,地形差异较大,对直线长度很难做出统一规定。如何根......
[期刊论文] 作者：孔艳冬, 谢晓莉, 沈照庆,,
来源：地理空间信息 年份：2018
针对《测量学》与《道路勘测设计》两门课程内容联系紧密但实践教学部分相互独立的现状,为避免实习内容的重复和教学资源的浪费,将两门课程的实践教学内容分别进行调整,以电...
[期刊论文] 作者：谢晓莉,孔艳冬,沈照庆,,
来源：地理空间信息 年份：2018
道路勘测设计等工程学科课程的实践环节常采用小组合作学习的形式。针对小组合作学习中由分组机制和考核方法不合理引起的学生学习主动性不足的问题,在两个班级的前后两次小组作业中分别采用原有的和改进的分组机制和考核方法,采用事前事后对比法研究不同方法的......
[期刊论文] 作者：张明,孔艳冬,刘扬,鲁乃唯,殷新锋,颜巍,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
为研究不同时段车辆运营状态对荷载效应的影响,基于南溪长江大桥100多万车辆的动态称重(WIM)实测数据,统计白天和夜间2个时段车辆荷载参数,建立分时段的随机车流荷载模型;研...
[期刊论文] 作者：张明,孔艳冬,刘扬,殷新锋,鲁乃唯,黄胄,
来源：传感器与微系统 年份：2021
为研究装配式混凝土结构的界面脱粘性能,采用压电陶瓷传感器对含/未含纳米材料的混凝土梁进行损伤监测。利用小波包理论分析加载下混凝土梁的界面脱粘损伤与能耗之间的关系。试验结果表明:与未含纳米材料的混凝土梁相比,含纳米材料的混凝土梁界面脱粘性能得到了......
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