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[期刊论文] 作者：孙侠生,
来源：航空学报 年份：1998
面向设计的航空结构有限元建模技术研究孙侠生陈文浦陈焕星（飞机强度研究所，西安，７１００６５）ＤＥＳＩＧＮ┐ＯＲＩＥＮＴＥＤＦＩＮＩＴＥＥＬＥＭＥＮＴＭＯＤＥＬＬＩＮＧＴＯＡＥＲＯＮＡＵＴＩＣＡＬＳＴＲＵＣＴＵＲＥＳＳｕｎＸｉａｓｈｅｎｇ，ＣｈｅｎＷｅ.........
[期刊论文] 作者：孙侠生,
来源：航空科学技术 年份：2002
多学科设计最优化体现了先进飞行器追求整体最优的一种设计思想,是降低全寿命成本的有效途径,是并行工程的重要组成部分,是计算机技术、信息技术和最优化理论迅速发展的产物,...
[学位论文] 作者：孙侠生,
来源：西北工业大学 年份：2000
飞机结构多学科综合优化设计技术是新一代战斗机结构布局的关键技术,是提高民用飞机综合性能的有效手段,;是国内外航空科研机构普遍关注的研究方向.该文从两个角度研究了飞机...
[会议论文] 作者：孙侠生,
来源：大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份：2007
针对安全、经济、舒适、环保等当代民用客机的主要特征,本文较系统地分析了与之相关的结构强度问题,进而分析了我国研制大型民机需要突破的结构强度技术和基础力学问题,最后...
[会议论文] 作者：孙侠生;,
来源：第四届全国计算力学会议 年份：1997
该文介绍航空系统多学科优化设计的几个主要问题，包括：系统的数学描述、简单模型与复杂模型的建立、精度与计算成本的协调；适合不同层次的分析方法、低成本的近似敏度计算；数据管......
[期刊论文] 作者：孙侠生,肖迎春,,
来源：航空学报 年份：2014
飞机结构健康监测(SHM)技术自其概念提出以来经历了快速的发展,但是在向航空工程应用转化方面面临着瓶颈,本文试图解释其根源并为后期的发展提供清晰的途径。从结构完整性大...
[期刊论文] 作者：孙侠生, 王元元,,
来源：航空科学技术 年份：2019
欧盟框架计划航空研究始终围绕满足社会和市场需求,保持和扩大工业领导地位,保护环境和能源供应,确保安全和安保,优先考虑研究、测试能力和教育等作为重点支持领域,以满足社...
[期刊论文] 作者：刘钢,孙侠生,
来源：计算力学学报 年份：2003
建立结构重量最小化、可靠度为约束的优化模型.将结构近似为串联可靠度模型,每个元件作为一失效单元;由应力状况建立元件的失效函数,采用一次二阶矩法求解元件的可靠性指标;...
[期刊论文] 作者：刘钢,孙侠生,,
来源：强度与环境 年份：2008
针对复合材料圆柱壳屈曲载荷最大化和缺陷敏感度最小化问题,提出以铺层纤维方向角为设计变量的基于遗传算法的多目标优化方法,采用层合壳屈曲理论计算临界载荷和统计方法计算...
[期刊论文] 作者：黄河,孙侠生,陈建国,,
来源：计算机仿真 年份：2013
关于控制器优化设计问题,常规的PID参数整定方法大多只适用于满足经验公式条件的对象,整定目标往往针对某一特定指标。为了兼顾系统的多个性能指标,提出了一种多指标约束下的PID参数优化整定方法:将动态性能指标作为优化目标,系统极点位置作为约束条件,采用Matl......
[期刊论文] 作者：孙侠生,胡红东,
来源：航空科学技术 年份：2004
为了推动民用飞机结构技术的发展,美国和欧盟通过实施多个投资力度大的研究计划,系统地研究了用于民用飞机的先进结构设计概念、先进材料工艺和先进结构形式,并得到了全面应...
[期刊论文] 作者：孙侠生, 段世慧,,
来源：计算机测量与控制 年份：2009
飞机结构强度虚拟试验是飞机数字化设计/制造/验证流程中的重要一环,针对民用飞机结构的取证方法,文章简述了飞机结构强度虚拟试验的有关问题,包括结构虚拟试验方法与策略、...
[期刊论文] 作者：丁惠梁,孙侠生,
来源：航空学报 年份：1990
1.程序系统 YIDOYU-I2是在YIDOYU-I[1]基础上开发的，除具备YIDOYU-I的全部分析功能外，增加了对复合材料的分析能力。它能对金属结构、复合材料结构或金...
[期刊论文] 作者：孙侠生,丁惠梁,
来源：航空学报 年份：1993
介绍了结构优化专家系统ESOPD的原理与应用,包括知识库的建立、推理机的选择、用户接口的设计等。对知识库中的知识作了重点介绍。...
[会议论文] 作者：孙侠生,段世慧,
来源：中国科学院技术科学论坛第二十三次学术报告会议(CAE自主创新发展战略) 年份：2006
本文通过回顾航空业自主知识产权的CAE软件发展历程,分析了目前面临的处境和现状,总结了经验和教训,结合当前的工程需求和技术发展,提出了下一步发展的建议....
[会议论文] 作者：孙侠生,丁锡洪,
来源：全国复合材料学术会议 年份：1988
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[期刊论文] 作者：苟仲秋,孙侠生,宋笔锋,,
来源：机械强度 年份：2008
适坠性研究近年来得到各航空大国的重视，具有良好适坠性的飞机结构设计能大大改善飞机的坠撞性能。文中简介某农林飞机前机身结构的简化框体模型及在落震试验台的适坠性试验结......
[期刊论文] 作者：苟仲秋,孙侠生,宋笔锋,
来源：机械科学与技术 年份：2008
为了确保乘员在可生存事故中存活，民机结构必须具备适坠特性。复合材料结构坠撞后的材料破坏形式与常规的金属材料破坏有所不同，复合材料民机的适坠性设计需要对地板以下结构参......
[期刊论文] 作者：王海燕,段世慧,孙侠生,
来源：航空工程进展 年份：2015
为了保持竞争力，欧洲的飞机工业要求降低开发和使用成本，短期和长期分别降低20％和50％。为了实现这一目标，欧盟在框架计划下支持了一系列复合材料加筋结构后屈曲技术相关的研究项目......
[期刊论文] 作者：苟仲秋,孙侠生,宋笔锋,,
来源：航空计算技术 年份：2007
为了确保乘员在可生存事故中存活，民机结构必须具备适坠特性。适坠性设计的关键部位为地板以下结构，包括底框、行李舱底部结构和行李舱支柱三个元素。对民机典型机身结构进行了......
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