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[期刊论文] 作者：孙咏今,,
来源：国外汽车 年份：1989
四轮转向与电子、高能传感器及微机控制技术相结合,在很大程度上改善了汽车的转向特性,提高了操纵稳定性。目前主要有两种类型:车速感应型与转角感应型;这种技术虽然是近几年...
[期刊论文] 作者：孙咏今,,
来源：国外汽车 年份：1992
1 悬架结构C23车采用了图1所示的悬架装置。由于采用了横置板簧和减振器斜置、多臂式悬架装置及玻璃纤维增强塑料弹簧,各轴承和球关节的低磨损化,扩大了空间利用率,提高...
[期刊论文] 作者：孙咏今,
来源：世界汽车 年份：1994
近年来传动系研究的重点是，在手动变速器方面是如何减小轿车，大客车和载货车的操作力，在自动变变速器方面是如何进一步实现电子控制，提高变速精度，降低油耗，有三家公司推出了金属带......
[期刊论文] 作者：孙咏今,,
来源：国外汽车 年份：1993
原来主要用于航空航天的风洞技术已在汽车工业发展中得到了广泛应用,特别是在欧洲的英、德、法、意等汽车生产强国,得到了意想不到的快速发展。现就目前欧洲汽车生产强国各生...
[期刊论文] 作者：孙咏今,,
来源：微型轿车 年份：1997
在1997年北京国际汽车展览会的天津汽车工业(集团)有限公司(下称天津公司)展台上,观众看到了 TJ7130UA 型夏利1.3L 轿车和造型新颖的 TJ7100UA 型夏利局部改型轿车。这两种新...
[期刊论文] 作者：孙咏今,,
来源：摩托车技术 年份：1991
产生硬化层不足缺陷的原因是材料淬透性不足,冷却能力不够,渗碳保持时间不足,渗碳温度不当,炉温分布不均,材料质量效应大,碳浓度调整不当。措施是重新组合工艺、强制渗碳等。...
[期刊论文] 作者：孙咏今,
来源：天津汽车 年份：1990
...
[期刊论文] 作者：孙咏今,,
来源：摩托车技术 年份：1991
1.心部硬度不足 (1)缺陷内容心部硬度一旦降低,屈服点即降低,具有引起心部塑性变形,直至破坏的危险。而其过高又会降低冲击值,削弱疲劳强度(图1)。...
[期刊论文] 作者：孙咏今,
来源：世界汽车 年份：1996
在即将进入２１世纪的今天，环境保护和能源是人类面临床的共同课题。作为车用大型柴油机，在这方面扮演着重要角色。进一步降低排气、排烟的有害成份，在保持良好燃料经济性的同时，单位......
[期刊论文] 作者：孙咏今,
来源：世界汽车 年份：1995
当前一些发达国家的汽车制造商正在诸如汽车车量化、提高空气力学特性、保证掸击安全、降噪、防锈、保护环境、防止公害、开发ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ、生产自动化等方面积极开展工作，在使汽车结构进......
[期刊论文] 作者：孙咏今,
来源：汽车与配件 年份：1992
发动机曲轴油封的密封性问题多年来一直难于解决,日本三菱公司为此开发出轴向唇式曲轴油封以代替一向使用的径向唇式油封,目前已在新机型上大量应用。一、关于轴向唇式油封的...
[期刊论文] 作者：孙咏今,,
来源：汽车技术 年份：1985
为了从根本上扭转我国汽车工业品种少,质量差的被动局面,中国汽车工业公司自1985年以来,在汽车行业上试行“蓝皮书”检测,即从零部件生产、清洁度,一直到总成、整车质量,进...
[期刊论文] 作者：孙咏今,,
来源：国外汽车 年份：1988
汽车产品、技术更新周期日益缩短,电子、自动化等新技术在汽车上的应用更加广泛和深入。报导国外轿车的新技术,如4WD,扭矩传感型差速器,防抱制动与自动变速器等的应用动向,可...
[期刊论文] 作者：王季涵,孙咏今,
来源：国外汽车 年份：1989
为减少内燃机的摩擦损失,将含有有机系粘结剂的固体润滑材料涂复在活塞裙部,以这种固体润滑方式取代液体润滑方式,有效的提高了活塞和气缸间的润滑性。实际发动机的摩擦特性...
[期刊论文] 作者：孙咏今,曾广澄,,
来源：汽车与配件 年份：1991
在组成悬架装置的零部件中,减振器(包括立柱式悬架内的减振器)是对汽车操纵性、稳定性、乘坐舒适性的功能性部件。各种减振器都是利用其中的工作油流动阻力而产生衰减力,因...
[期刊论文] 作者：孙咏今,倪连祥,,
来源：汽车配件 年份：1983
如果采用汽油发动机,则需注意:总排量在1500cc以上,额定输出为18ps/2000rpm以上,相对于最大负荷要有25％的余量。 (3) 压缩机:开放型往复式的压缩...
[期刊论文] 作者：孙咏今,倪连祥,,
来源：汽车配件 年份：1983
随着汽车技术与空调技术的不断发展以及人们对于汽车乘坐舒适性要求的日益提高,城市中较多的汽车安装了空调器。目前,一些发达国家已达到相当程度的普及,我国的一些车型...
[期刊论文] 作者：王季涵,孙咏今,丛飞,,
来源：国外汽车 年份：1989
为减少内燃机的摩擦损失,将含有有机系粘结剂的固体润滑材料涂复在活塞裙部,以这种固体润滑方式取代液体润滑方式,有效的提高了活塞和气缸间的润滑性。实际发动机的摩擦特性...
[期刊论文] 作者：关谷节郎,包方成,孙咏今,常文宣,,
来源：国外汽车 年份：1983
一、前言美国消费者协会根据汽车用户于1981年一年中填写的、共计36万辆汽车的调查卡片,把故障频率从“最少”到“最多”分成五档,然后加以分析比较,对各国所产汽车的修理频...
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