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[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1993
由于货物列车中大型车辆所占比例的增大、制动装置的改进;原《铁路技术管理规程》第169条“每百吨列车重量的闸瓦压力,最小不得低于260kN”的规定,已不适用,应予修订。...
[期刊论文] 作者：В.Ю.Емельянов,安连琦,,
来源：国外铁道车辆 年份：1990
本文介绍苏联修理棚车车顶和双层不锈钢硫酸罐车所采用的一系列新的焊修方法及其有关规范和作业注意事项。...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1992
本文以对临修车的统计为依据,详细地分析造成临修车数量增加的原因,分析了运输生产中存在的主要问题。认为临修车数量的增加反映出定检修车的质量较为严重,并针对存在问题提...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1994
货车如何适应５０００ｔ重载列车的需要郑州铁路局车辆处安连琦铁道部先后在津浦线、京广线和北京环行线进行了牵引５０００ｔ重载列车的试验，取得了可喜的成就。试验证明５０００ｔ重载列车是可以顺利开行的......
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1993
从历次公布的货车热轴率来看,由于轴油方面造成的热轴车占全部热轴车数的11.2%～15.4%,轴油问题已给列检运用工作带来了困难。...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1994
制动缸检修质量应符合规章要求郑州铁路局车辆处安连琦我们在执行新《铁路技术管理规程》（简称《技规》）落实安全措施中，对运用车的质量作了调查；对个别辅修、段修车的检修质量作......
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1989
本文介绍了郑州局对中梁裂损的调查情况,分析了造成中梁裂损的原因和中梁裂损的部位及车种。通过分析提出了对中梁为450工字钢的C_(50)型敞车应严格按规定进行加固补强,全部...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道运输与经济 年份：1980
目前我国机辆检修工作的分工，不利于加速车辆周转和高效率的运输。列检所的密布和列车停点多，停留时间长，主观上想用现有这样的管理办法来提高列车质量作到万无一失，确保行车......
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道运输与经济 年份：1991
随着对外开放，对内搞活经济形势的不断发展，铁路运量有了大幅度的提高。车辆部门如何适应运输发展的需要，如何确保行车安全，这是一个严峻的课题。几年来，我们逐步摸索出一条挖潜提......
[期刊论文] 作者：В.Ю.Емелъяноа,安连琦,,
来源：国外铁道车辆 年份：1990
苏联货车修理中大量采用各种形式的焊接方法,焊接设备也在不断增加。本文分析了采用的几种焊接方式在应用中的比例,介绍了两种新型焊机及其作业过程,还对苏联焊接生产方面采...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1988
本文就如何使列检工作适应开行直通长区段列车和组合列车的需要提出了具体看法。认为采取采用红外线轴温探测仪检查发现热轴;并将红外探测结成网,使预报工作迅速、准确、可靠...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1985
我国货物列车站修工作,任务重、修程繁、数量大,是辅助段、厂修以及列检故障修的检修基地。我国现有货车28万辆,车种车型复杂,据统计共14个车种,近120个车型,30多种转向架。...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1975
为铁路运输生产提供质量良好的车辆,这是党和国家交给我们车辆部门广大职工的一项艰巨而光荣的任务。我们必须以党的基本路线为纲,不断提高新造车、厂、段修定检车和运用车...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1974
郑州车辆段职工,根据修理敞车、棚车的地板、侧板、门板的需要,自己动手制作一台现场多用木工下料车(见图)。该车的特点是,可以在现场、现车旁根据需要当时测量尺寸当时下料...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1979
货物列车在高坡地段运行中,因闸瓦长时间抱住车轮,从闸瓦上磨下的火花或铁渣随着车轮的旋转,打在木质地板上引起着火事故。随着列车速度的提高,新型制动机的使用,大吨位车的...
[期刊论文] 作者：安连琦,
来源：铁道车辆 年份：1984
随着列车运行速度的提高和大吨位车辆的投入运用,货物列车运行在高坡地段下坡道上,因闸瓦长时间抱住车轮,磨出火焰,引起车辆着火的事故日渐增多,因此这个问题必须认真研究,...
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