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[学位论文] 作者：宋韩韩,,
来源： 年份：2015
行驶平顺性是衡量现代汽车优劣的一种重要依据，当下对汽车行驶平顺性的研究主要采用多刚体动力学的方法，少有考虑柔性体对平顺性的影响，这也是仿真试验与实际状况存在差异的原因......
[期刊论文] 作者：秦玉英, 高峰, 宋韩韩,,
来源：湖南农机 年份：2014
操纵稳定性作为现代汽车的主要使用性能,既影响汽车驾驶的操纵方便程度,又决定着汽车的行驶安全,被誉为＂高速车辆的生命线＂,对其的研究也越来越重要。文章介绍了国内外多轴转向......
[期刊论文] 作者：秦玉英,高峰,宋韩韩,
来源：机械设计与制造 年份：2015
应用虚拟样机技术,在ADAMS/Car中建立了多轴重型汽车的各子系统模型,由相应的通讯器进行整车动力学模型的装配。通过双轮同向和反向激振仿真分析,获取了钢板弹簧的特性参数,...
[期刊论文] 作者：秦玉英,侯志国,高峰,宋韩韩,,
来源：辽宁工业大学学报(自然科学版) 年份：2014
汽车行驶过程中因路面不平引起的振动冲击,会使一些受力较大的部件产生弹性变形。本文依据某型汽车参数,结合有限元软件ANSYS和ADAMS,分别创建了该车刚体模型和刚柔耦合模型...
[期刊论文] 作者：秦玉英,李志勇,宋韩韩,高峰,王晓涛,,
来源：辽宁工业大学学报(自然科学版) 年份：2016
利用机械系统动分析软件ADAMS建立了板簧的离散梁(Beam)动力学模型,对钢板弹簧进行了三种工况下的刚度验证,得出用滑块式板簧连接的变刚度特点,并在此板簧的基础上建立三轴汽...
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