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[学位论文] 作者:容江磊,,
来源: 年份:2011
随着我国汽车工业和高速公路的快速发展,汽车的实用车速不断提高,同时人们对汽车的安全性和舒适性等提出了越来越高的要求,而汽车高速行驶的性能又很大程度上取决于汽车的空气动......
[期刊论文] 作者:张怀华,容江磊,郭建成,,
来源:陕西科技大学学报(自然科学版) 年份:2012
以一轿车模型为研究对象,采用CFD仿真的方法,对其车身表面压力分布和车身周围气流状况进行了深入地分析和研究,阐明了轿车气动阻力产生的原因.为了实现对气动阻力的优化,结合...
[期刊论文] 作者:江涛,谷正气,杨易,容江磊,,
来源:汽车工程 年份:2011
针对目前在实际车型气动减阻中常用的局部改型优化法所存在的盲目性和低效率,提出一种针对整体气动布局的优化改型方法:首先抽取出原始车型的基本气动造型,对其进行全局变形,...
[期刊论文] 作者:尹梦晨,谷正气,容江磊,,
来源:合肥工业大学学报(自然科学版) 年份:2011
考虑在制动时汽车空气动力学对汽车的影响,文章以提高制动性能为目标,应用计算流体动力学的方法对汽车尾部空气流动特征进行数值仿真,对某轿车设计出一个契合在汽车行李箱上的可......
[期刊论文] 作者:郭建成,谷正气,容江磊,张清林,
来源:郑州大学学报:工学版 年份:2011
将数值优化方法和CFD仿真结合,对某轿车前轮阻风板进行了优化.以前轮阻风板的高度和安装位置为变量,通过DOE拉丁试验方法选取了20组样本点.利用CFD仿真得到各样本点的响应值,...
[期刊论文] 作者:尹郁琦,谷正气,杨易,容江磊,,
来源:合肥工业大学学报(自然科学版) 年份:2011
文章将空调出风口几何尺寸和出风角度参数定义成设计变量,设计目标为风窗玻璃A、B区平均努塞尔数。通过设计实验选取30个样本点,采用Kriging模型建立近似模型,并利用多岛遗传...
[期刊论文] 作者:金益锋,谷正气,容江磊,贾新建,,
来源:汽车工程 年份:2013
本文中研究了凹坑型非光滑车身表面的减阻特性。首先探讨了凹坑单元体矩形、菱形、等差等不同排列方式的减阻效果,选取了减阻效果较好的矩形排列方式;然后以单元体直径D、横向......
[期刊论文] 作者:江涛,谷正气,杨易,尹郁琦,容江磊,,
来源:合肥工业大学学报(自然科学版) 年份:2011
太阳辐射对轿车乘员舱热舒适性有较大影响,在设计空调系统制冷时,应该以太阳辐射对乘员产生最大热量时的工况为依据,而在传统设计中往往采用90°太阳高度角时的辐射工况...
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