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[期刊论文] 作者：程超,寇宏滨,
来源：上海汽车 年份：2020
在车辆开发过程的开关门耐久试验中,尾门系统经常会出现激光钎焊耐久开裂的问题,但是目前由于缺少激光钎焊耐久性能的预测手段,无法对其寿命做精确的评估。为了更好地支持车...
[期刊论文] 作者：寇宏滨,王得天,
来源：上海汽车 年份：2020
螺旋电极帽式铝点焊技术是由通用汽车公司持有专利的铝合金点焊连接技术,已被广泛应用在白车身、白车门和前后盖等子系统的设计制造中。文章通过一系列铝点焊结构强度和疲劳...
[期刊论文] 作者：寇宏滨,王得天,
来源：汽车工艺与材料 年份：2021
为了支持多环形纹路表面电极帽式铝合金点焊接头在车辆正向开发中的设计应用,设计并开展了一系列的铝合金点焊接头疲劳试验研究和疲劳寿命预测方法研究。过程中获得了点焊接...
[期刊论文] 作者：雷晓东, 寇宏滨,
来源：上海汽车 年份：2022
在研究车辆开闭件用橡胶缓冲块的刚度特性中，采用静态和冲击试验的方法得到橡胶缓冲块在静态和动态下的力-位移关系试验曲线；在对引擎盖模态和关闭过程分别采用试验和基于OptiStruct和NASTRAN方法进行有限元仿真分析与对比研究中，对静动态特性曲线进行合理处理和应......
[期刊论文] 作者：寇宏滨,郑松林,卢曦,
来源：机械强度 年份：2005
为了探索工艺强化后齿轮疲劳寿命的增长潜力,采用轿车齿轮实物物理试验的方法,比较系统地研究某轿车齿轮在低幅载荷作用下结构疲劳寿命的改变,证实低幅应力区内存在一个强化...
[期刊论文] 作者：方健,寇宏滨,王镝,
来源：上海汽车 年份：2019
薄板焊接结构的抗疲劳设计是轿车底盘结构件设计开发中的主要难题。文章通过焊缝有限元建模方法研究和大量的焊缝样件级物理试验研究,建立了求解稳定的焊缝局部建模规范和对...
[期刊论文] 作者：寇宏滨,赵永昌,刘立刚,,
来源：汽车技术 年份：2010
叙述了运用焊缝疲劳寿命预测技术对某车型扭转梁式后桥进行疲劳失效再现和改进设计的过程,改进后的后桥可以达到物理试验一次通过。虚拟分析预测出的疲劳寿命结果与物理试验...
[期刊论文] 作者：卢家海, 汪霞, 寇宏滨,,
来源：汽车技术 年份：2021
综合考虑机织复合材料成型及力学性能特点,设计了一体式结构3D机织碳纤维复合材料避震塔,并基于多尺度优化方法,综合考虑材料和结构参数,实现避震塔强度性能优化设计。为获取...
[期刊论文] 作者：寇宏滨,邱荣英,朱剑峰,
来源：上海市汽车工程学会2012学术年会 年份：2012
薄板焊接结构的抗疲劳设计是轿车底盘结构件设计开发中的主要难题，充分理解并掌握薄板焊接结构的疲劳性能是进行焊缝抗疲劳设计的基础。本文通过一系列的薄板焊接结构疲劳......
[期刊论文] 作者：卢曦,郑松林,邵晨,寇宏滨,,
来源：中国机械工程 年份：2006
为了研究结构强度对低载强化特性的影响，对未经过工艺强化的低强度前轴和经过工艺强化的高强度齿轮分别进行了低载强化试验。通过对试验数据的处理，得到了两种结构弯曲疲劳强度......
[期刊论文] 作者：卢曦,郑松林,寇宏滨,邵晨,,
来源：中国机械工程 年份：2005
采用实物物理试验的方法,研究了某轿车倒挡圆柱齿轮在低幅载荷作用下轮齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命的强化特性,证实了低幅应力内存在一个强化载荷区域和最佳强化次数.经过低幅...
[期刊论文] 作者：卢曦,郑松林,褚超美,寇宏滨,,
来源：汽车工程 年份：2006
提出了一种基于径向基函数神经网络的汽车结构件低载强化特性确定方法。通过足够样本的训练，构造出一个有效的神经网络模型。对于给定的强化载荷和强化次数，应用构造的神经网络......
[期刊论文] 作者：朱剑峰,林逸,张涛,寇宏滨,邱荣英,,
来源：汽车工程 年份：2014
针对某车副车架在道路试验中发生开裂现象,对其结构进行了改进设计,采用有限元法对改进前后的副车架进行疲劳寿命分析,并经台架试验验证.结果表明,改进后的结构疲劳寿命满足...
[期刊论文] 作者：陈璟,胡单妮,刘拥军,寇宏滨,赵永昌,,
来源：上海汽车 年份：2011
运用焊缝疲劳寿命预测技术对某扭杆梁后桥进行疲劳失效重现,并提出了改进方案。通过物理台架和整车道路试验,建立了仿真分析-台架-道路3者之间的相关性,缩减了产品开发周期,...
[期刊论文] 作者：杨承三,寇宏滨,卢曦,郑松林,邵晨,,
来源：上海理工大学学报 年份：2006
利用大小两级载荷，对国产某汽车变速箱倒档圆柱齿轮单齿弯曲疲劳强度进行了试验．通过对试验数据的处理，表明该齿轮单齿弯曲对数疲劳寿命在高低载荷级下均呈正态分布，在高低载荷级......
[期刊论文] 作者：赵永昌,寇宏滨,张晓坤,项寅,周方明,,
来源：汽车技术 年份：2012
建立了某汽车后桥的有限元模型,确定了材料热物理性能参数和热源模型,介绍了利用生死单元方法模拟焊缝金属的填充过程,并根据实际情况制定了焊接变形合格范围。采用ANSYS有限...
[期刊论文] 作者：朱剑峰, 林逸, 史国宏, 寇宏滨, 姜欣, 王水莹,,
来源：汽车工程 年份：2015
为提高副车架静、动态结构性能,采用实验设计方法,建立近似模型,通过对近似模型的优化完成副车架结构的优化设计。优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求,质量减轻...
[期刊论文] 作者：徐凯,寇宏滨,汪霞,石锦,卢宇峰,陶桥,,
来源：上海汽车 年份：2014
在节能环保的大背景下,引入了一种新型玻璃纤维增强塑料防撞梁.目的是运用仿真和试验的方法验证其性能是否满足低速碰撞国标GB 17354-1998的要求.仿真和试验的结果表明,玻璃...
[期刊论文] 作者：朱剑峰,王水莹,林逸,寇宏滨,余雷,陈广阳,,
来源：汽车工程 年份：2015
为避免汽车结构前期设计开发中的盲目性,将结构拓扑优化技术引入后副车架结构概念设计中,并采用智能优化算法对参数化后副车架概念模型作进一步的结构优化和轻量化设计,同时...
[会议论文] 作者：ZHU Jian-feng,ZHANG Tao,KOU Hong-bin,QIU Rong-ying,朱剑峰,张涛,寇宏滨,邱荣英,
来源：中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 年份：2012
副车架道路试验发生开裂现象，为及时完成副车架结构改进设计，采用用虚拟台架疲劳分析方法对副车架进行结构优化。以改进前后的副车架为分析对象，进行结构疲劳寿命计算，并和物......
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