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[学位论文] 作者：寸冬冬,
来源：西南交通大学 年份：2012
纵向轨枕轨道系统是一种新型轨道结构,它是在梯形轨枕轨道结构的基础上发展起来的。相对于梯形轨枕,纵向轨枕即保留了轻质和良好的减振性能等特点,又对中间连接横梁、固定方...
[期刊论文] 作者：吴宁,寸冬冬,
来源：中国铁路 年份：2017
由于车体轻量化设计和运行速度的提高,与普速列车相比气动载荷对动车组的扰动效应更强,动车组在大风环境下的运行稳定性问题凸显。分析大风环境下动车组运行稳定性,结合实车...
[期刊论文] 作者：寸冬冬,曾京,齐琳,,
来源：铁道标准设计 年份：2012
为了掌握纵向轨枕轨道振动特性,为优化轨道结构参数提供参考,利用FEM方法,建立纵向轨枕轨道模型。分析了不同减振材料刚度下,纵向轨枕轨道系统的垂向固有频率和振型;并通过对...
[期刊论文] 作者：张生玉,寸冬冬,张树鹏,
来源：中国铁路 年份：2022
磨万铁路是采用中国标准建设的时速160 km客货共线铁路,货物列车牵引质量3000t,由2台HXD3C型机车牵引.磨万铁路磨丁—万荣段最大坡度为24‰,在长大坡道区段,上坡道受机车牵引能力限制,下坡道采用空气制动调速时,列车运行速度均明显降低.研究货物列车运行速度受......
[期刊论文] 作者：邢璐璐,寸冬冬,董孝卿,
来源：铁道建筑 年份：2018
在实测风载的基础上,建立车辆多体动力学仿真模型,计算车辆通过防风过渡段的运行安全性。研究结果表明:在过渡段风载作用下,车辆的运行速度、风载的作用时间对车辆的爬轨脱轨...
[期刊论文] 作者：寸冬冬,刁晓明,吴宁,文彬,,
来源：铁道机车车辆 年份：2017
大风条件下高速列车通过部分防风设施过渡段时,车体往往会在横向突变风载作用下产生明显的瞬态横向振动和侧滚振动。实车线路试验发现:这种瞬态振动会经由车辆悬挂向下传递,...
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