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[期刊论文] 作者：尤裕荣,,
来源：机床与液压 年份：2006
气体瞬态力是影响减压阀动态性能一个重要的非线性因素之一，本文从可压缩流体力学的动量方程出发，对减压阀阀腔的气体参数采用集中参数来处理，推导出了考虑气体可压缩性情况下的......
[期刊论文] 作者：尤裕荣,曾维亮,,
来源：火箭推进 年份：2009
针对逆向卸荷式气体减压阀,采用线性化分析方法,对其工作稳定性进行分析,得到了主要参数对减压阀稳定性的影响规律。研究结果表明阻尼和低压腔体积是影响减压阀稳定性的主要...
[期刊论文] 作者：尤裕荣,曾维亮,,
来源：火箭推进 年份：2006
考虑到摩擦力、阻尼力及流体流动作用力等主要非线性因素对减压阀动态特性的影响，建立了逆向卸荷式气体减压阀的动态特性数学模型，并对其启动过程与负载变化下的动态响应特性进......
[期刊论文] 作者：尤裕荣,曾维亮,
来源：火箭推进 年份：2005
对影响减压阀压力调节精度的非线性因素--摩擦力和流体稳态力进行了研究与讨论,建立了逆向卸荷式气体减压阀的静态特性数学模型,其中计算结果与实验结果相吻合.分析结果表明,...
[期刊论文] 作者：尤裕荣,曾维亮,,
来源：火箭推进 年份：2009
采用模块化建模方法，将冷气发动机划分为减压阀、管路、容腔和喷嘴等模块，建立了发动机系统模块化数学模型。对发动机启动过程和脉冲工作状态下的响应特性进行了仿真研究，仿真结......
[期刊论文] 作者：尤裕荣,王春民,朱建国,,
来源：导弹与航天运载技术 年份：2014
通过对液体火箭发动机上应用的双缸双作用式气动活塞泵工作特性进行仿真研究,分析了活塞运动过程中的速度、位移与泵出口压力之间的变化规律。对活塞泵的增压特性与频率特性,...
[期刊论文] 作者：尤裕荣,徐中节,逯婉若,,
来源：火箭推进 年份：2008
基于Matlab／Simulink软件开发平台，建立了冲压发动机控制系统的数学模型，通过TLC将仿真模型自动转化成C代码，提高仿真速度。并利用Real—Time Windows Target实现了仿真软件的实...
[期刊论文] 作者：尤裕荣,杜大华,袁洪滨,王春民,,
来源：火箭推进 年份：2012
对航天飞行器上的高压常闭式电爆阀启动过程的动态响应特性进行仿真,并通过试验验证两者基本吻合。在此基础上,对电爆阀启动过程活塞撞击变形情况进行分析。采用Abaqus软件对...
[期刊论文] 作者：尤裕荣,赵双龙,吴宝元,逯婉若,,
来源：火箭推进 年份：2010
基于AMESim软件仿真平台，建立了冲压发动机燃油调节器仿真模型，对燃油调节器的流量跟随调节特性、入口压力扰动以及油路切换过程的动态特性进行了仿真研究，分析各工况下燃油调节......
[期刊论文] 作者：徐中节,尤裕荣,逯婉若,吴宝元,,
来源：火箭推进 年份：2010
将燃油调节器、电子控制器以实物形式接入半实物仿真试验系统，将控制回路另外部分包括对象发动机和导弹的动态特性在数字仿真器上实现。数字仿真器通过输入输出接口与冲压发动......
[期刊论文] 作者：梁俊龙,呼延霄,张贵田,尤裕荣,
来源：导弹与航天运载技术 年份：2021
根据运载火箭伺服系统工作特点,设计了基于PWM作动器的火箭发动机位置伺服控制系统。完成了作动器、非对称作动筒等关键部件数学建模,获得了位置伺服系统的控制模型。针对获得的控制系统传递函数,对系统的稳态误差和稳定裕度进行了分析。采用Matlab/Simulink设......
[期刊论文] 作者：尤裕荣,袁洪滨,王春民,罗朝辉,,
来源：火箭推进 年份：2012
针对某型号发动机燃油调节器的脉宽调制(PWM)高速开关阀,通过建立高速开关阀系统动态数学模型,开展了高速开关阀调节工作过程动态压力与流量特性的仿真研究。对影响开关阀动...
[期刊论文] 作者：徐登伟, 尤裕荣, 袁洪滨, 赵双龙,,
来源：火箭推进 年份：2017
介绍了先导膜片式电磁阀的结构及工作原理,建立了其多物理过程耦合的数学模型,利用AMESim软件建立了先导式电磁阀动态仿真模型,研究了节流孔、工作压力、弹簧刚度及弹簧力对...
[期刊论文] 作者：秦艳平,李斌,梁俊龙,徐中节,尤裕荣,,
来源：火箭推进 年份：2012
作为吸气式发动机燃油控制系统的被控对象,燃油调节器的动态特性对调节器自身的性能优化和控制系统设计均至关重要。基于燃油调节器的工作原理,采用集中参数法建立了燃油调节...
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