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[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,尹荣申,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
以广东汕湛高速公路水墩隧道为工程背景，运用数值模拟计算方法，分别研究基岩顶板厚度为5，4，3，2，1和0.5m6种工况下，隧道爆破施工引起的围岩振动特性及围岩影响域分布特征。研究结果表......
[期刊论文] 作者：尹荣申, 杨伟超, 张平平, 邓锷,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
基于随机介质理论,计算多孔矩形顶管隧道施工引起的地层变形,通过实际工程验证计算结果的可靠性,分别讨论单个及多孔大断面矩形隧道施工条件下地层的水平位移、倾斜、曲率以...
[期刊论文] 作者：张平平, 杨伟超, 尹荣申, 邓锷,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
盾构管片接头是整环管片力学性能的薄弱部位,容易发生破坏。通过分析盾构管片接头的受力特性、管片接头的破坏类型以及管片内力和其影响因素之间的关系,再进行人工神经网络敏...
[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,尹荣申,张平平,
来源：湖南大学学报:自然科学版 年份：2019
针对列车高速驶入隧道时流场的三维、非定常及可压缩湍流等特性,建立了精细化的隧道-列车-空气三维CFD数值模型,对比分析洞口有无横风条件下列车驶入隧道过程中车体周边的瞬...
[期刊论文] 作者：康祖玮,杨伟超,尹荣申,邓锷,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
超大断面、超小净距、多孔矩形浅覆土盾构顶管施工风险包括设备风险、进出洞风险、掘进风险和环境风险等。采用R=P×C定级和模糊综合评价相结合的方法,对各风险的风险源进行...
[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,雷明锋,尹荣申,,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2017
为更有效地进行薄基岩顶板条件下隧道施工安全控制, 以某高速公路隧道为工程背景, 运用数值模拟的方法, 分别研究不同顶板厚度下隧道爆破施工引起的围岩振速分布特征及其对围...
[期刊论文] 作者：李志堂,尹荣申,孟亚锋,邓位华,陈兰江,
来源：隧道建设（中英文） 年份：2018
以汕湛高速揭博段水墩隧道为工程背景,运用数值模拟计算的方法,建立上软下硬地层下爆破振动的有限元计算模型,对爆破荷载作用下上部初期支护和围岩的振动响应及空洞效应进行...
[期刊论文] 作者：李志堂，尹荣申，孟亚锋，邓位华，陈兰江2018年5月15日,
来源：理论界 年份：2020
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