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[期刊论文] 作者：岳仁法,,
来源：计算机辅助工程 年份：2018
为研究高速动车组车辆动力学性能对抗蛇形减振器失效的敏感性,以国内某型高速动车组为研究对象,以其实际动力学参数为依据,建立该型动车组的整车动力学模型。对抗蛇形减振器...
[学位论文] 作者：岳仁法,
来源：北京交通大学 年份：2017
我国铁路进入到快速发展阶段以来,高速动车组备受关注。随着运营速度不断提高,高速列车在运行中的安全性、可靠性问题更加突出,其中高速列车走行部关键部件在服役期的工作状...
[期刊论文] 作者：赵仲炜,岳仁法,,
来源：中国经济快讯 年份：2004
未来的竞争,说到底是人才的竞争,有20年竞争经历的广东人对此深有体会,因此,全力营造一个尊重人才、关注人才、让人才真正发挥作用的环境,进而吸引人才、留住人才、用好人才...
[期刊论文] 作者：胡晓依,岳仁法,宋志坤,,
来源：铁道车辆 年份：2017
利用SIMPACK软件建立了适用于高速转向架悬挂系统故障检测的国内某型高速动车组车辆动力学仿真模型,并根据所建立的动力学模型分别研究了在不同速度条件下一系垂向减振器、二...
[期刊论文] 作者：宋志坤,岳仁法,胡晓依,李响,
来源：北京交通大学学报：自然科学版 年份：2017
针对国内车轮多边形现象日益突出,应用ANSYS和SIMPACK软件建立考虑轮对柔性的车辆刚柔耦合系统动力学模型,研究车轮多边形对车辆振动及轮轨力的影响并提出不同阶次的车轮多边...
[期刊论文] 作者：张泽云,岳仁法,马光磊,李现远,杨星,,
来源：轨道交通装备与技术 年份：2019
根据城际动车组车辆参数,介绍了防爬吸能装置设计结构及吸能原理.通过列车碰撞仿真计算和分析,验证了防爬吸能装置在列车碰撞过程中具有良好的防爬性和吸能性,对列车被动安全...
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