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[学位论文] 作者：崔昳昕,,
来源：中国民航大学 年份：2019
面向节能减排的机场地面运行优化研究目的在于通过控制进离场航空器通过机场地面节点时间来减少航空器地面等待时间从而达到节能减排的目的。首先提出基于滑行动作的油耗和污染物排放量计算模型,通过该模型可计算出进离场航空器在地面滑行过程中正常滑行、转弯......
[期刊论文] 作者：崔昳昕,康道驰,
来源：航空计算技术 年份：2019
针对单跑道进离港航班排序已有模型在求解过程中寻优缓慢和实时性不足的问题,提出了进离港航班排序强化学习模型。根据强化学习算法中各基本元素的定义,确定了进离港排序强化...
[期刊论文] 作者：高伟, 崔昳昕, 康道驰,,
来源：交通信息与安全 年份：2019
为了减少航空器在地面滑行阶段因等待造成的污染物排放量。在起飞着陆(LTO)循环污染物排放量计算模型基础上,研究了航空器在地面滑行阶段滑行动作类型及对应推力,将研究出的...
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