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[期刊论文] 作者：崔逸鹏,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
参考铁路客运专线无砟轨道计算方法,对有轨电车线路土质路基段轨道承受的荷载作用进行了分类和组合。建立了无砟轨道的“梁-板”有限元模型,采用极限状态法对车辆荷载下的道...
[会议论文] 作者：章海生,李智科,崔逸鹏,
来源：四川省土木建筑学会第36届学术年会 年份：2011
随着我国高速客运专线的大量修建，越来越多的铁路路基将出现在软弱土地区，这对地基的处理方法提出了一个新的要求。由于高速铁路对路基工后沉降的要求非常高，这对软基处理方法提出了一个新的挑战。文章总结了现行的一些主要的地基处理方法，并对今后的地基处理技术的......
[期刊论文] 作者：谢铠泽,陈嵘,崔逸鹏,王新敏,赵维刚,
来源：桥梁建设 年份：2021
为了解现代有轨电车小半径曲线高架桥上无缝线路梁轨相互作用规律,以某(35+40+40+35)m曲线连续梁桥为背景进行研究。采用ANSYS软件建立曲线桥上梁轨相互作用空间计算模型,基于曲线桥上梁轨相互作用原理,分析伸缩、制动、挠曲及断轨工况下曲线半径对梁轨相互作用......
[期刊论文] 作者：苗彩霞,沈继强,任晓刚,金建飞,苏晓舟,崔逸鹏,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
随着经济的发展,很多城市有建设现代有轨电车的需求。但现代有轨电车性能复杂、建设成本高,因此必须对现代有轨电车建设的一些配置作适当的简化来降低建设成本,以达到更好地...
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