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[学位论文] 作者：席利贺,
来源：北京交通大学 年份：2018
环境污染与能源危机是中国汽车产业发展所面临的巨大挑战，大力发展新能源汽车、实现汽车产业结构转型已经成为中国政府、企业和科研机构的共识，现已初步确立了将“纯电驱动”作为中国新能源汽车发展和汽车工业转型的发展导向。增程式电动汽车具有整车成本较低、续......
[期刊论文] 作者：席利贺,张欣,孙传扬,,
来源：北京交通大学学报 年份：2016
增程式电动汽车动力来源于增程器与动力电池,车辆运行过程中如何在两者之间分配需求功率,使得整车在行驶过程中燃油经济性最好,是增程式电动汽车能量管理策略核心的问题.提出...
[会议论文] 作者：席利贺,张昕,张欣,
来源：2011中国汽车工程学会学会年会 年份：2011
混合动力电动汽车( HEV)是指车辆驱动系由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或共同提供。在并联混合...
[期刊论文] 作者：张宝迪, 张欣, 席利贺, 靳彪,,
来源：农业机械学报 年份：2015
为了对履带式混合动力推土机在全工况下的经济性进行仿真分析,对ADVISOR进行二次开发,在Matlab/Simulink环境下建立直驶和转向动力学模型、履带行走机构模型、油泵模型和分动...
[期刊论文] 作者：宋雯,张欣,田毅,席利贺,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
为提高混合动力车辆（HEV）存储充电站清洁电能的能力,对增程式电动汽车（E-REV）运行工况进行了分析,提出一种基于运行工况识别及电池充电管理的智能控制策略。根据车辆当前所行驶的......
[期刊论文] 作者：孙传扬, 张欣, 席利贺, 陈宏伟,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2018
为提高极限工况下自动驾驶车辆的路径跟踪精度并维持车辆行驶稳定性,设计了一种基于线性模型预测控制的路径跟踪转向控制器.该控制器以速度矢量方向角偏差作为控制参考量,在...
[期刊论文] 作者：席利贺, 张欣, 吴建政, 宋雯,,
来源：公路交通科技 年份：2018
设计了一种具有实时控制能力的增程式电动汽车混合型能量管理策略。首先建立了面向能量管理策略优化的增程式电动汽车整车模型。根据能量管理策略特点,将优化目标设置为增程...
[期刊论文] 作者：张宝迪,张欣,席利贺,刘林,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2015
为探究混合动力推土机的节能效果、原因和潜力,推导出等效节油率与其影响因素的关系方程。将仿真与解析法相结合,分析了节能原因以及部件效率和循环工况对节能效果的影响,计...
[期刊论文] 作者：席利贺, 张欣, 耿聪, 薛奇成,,
来源：交通运输工程学报 年份：2018
提出了一种动态规划改进算法,根据约束条件确定未来可达状态序列,通过计算离散状态点间的转移代价,在保证求解精度的同时,降低了离线优化计算量;利用改进动态规划算法设计了...
[期刊论文] 作者：靳彪,张欣,彭之川,席利贺,,
来源：中国公路学报 年份：2016
为了进行四轮轮毂电机驱动电动汽车操纵稳定性控制算法的研究,针对一种四轮轮毂电机驱动电动汽车,分析电动汽车各个部件的工作组成,根据试验样车的整车参数和电机特性,利用MA...
[期刊论文] 作者：席利贺,张欣,孙传扬,王泽兴,姜涛,
来源：吉林大学学报:工学版 年份：2018
以增程式电动汽车到达充电站时,动力电池电量处于较低水平为控制目标,设计了以燃油消耗最小与动力电池荷电状态(SOC)沿目标曲线变化的双目标代价函数,并采用动态规划算法进行...
[期刊论文] 作者：荀致远,关永瀚,席利贺,孙春华,姚燕安,,
来源：机械工程学报 年份：2015
提出一种新型的两自由度空间三正交平行四边形滚动机构。该机构由10个连杆、12个虎克铰与4个转动副构成,其外观呈现为两两正交的三个平行四边形,利用平行四边形机构变形失稳...
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