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[学位论文] 作者：常学力,,
来源： 年份：2010
由于连续刚构桥具有跨越能力大,特别是在山区,地势高低起伏较大,桥墩一般较高,如果建造连续梁桥需要增加桥墩数量,极大的增加了工程造价,且连续梁桥采用悬臂施工法进行施工需...
[期刊论文] 作者：常学力,石磊,李斐然,,
来源：山东交通学院学报 年份：2010
结合工程实例,采用有限元程序ANSYS对混合梁钢—混凝土结合段处的应力状况进行模拟分析,通过计算得出接头处在恒载及活载作用下的最不利荷载组合及应力。结果表明在钢—混凝...
[期刊论文] 作者：周志亮,袁娜,常学力,,
来源：都市快轨交通 年份：2015
北京地铁14号线跨丰沙铁路节点桥位于右线曲线半径为470 m的曲线上,桥梁主体结构为84＋84 m的T构。桥梁转体跨度71＋71 m,转体重量7 130 t,转体时球铰中心相对下盘中心向曲线内侧...
[期刊论文] 作者：常学力,周志亮,李文会,,
来源：市政技术 年份：2013
北京地铁14号线上跨丰沙铁路，位于曲线半径为470m的平曲线上，为国内外采用转体曲线半径最小的桥梁。桥梁为2×84m的预应力混凝土T构，为不影响铁路运营，采用平转的施工方法。......
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