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[学位论文] 作者：应善强,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2005
配送车辆调度问题是一类求解较难的组合优化问题，由于其NP难题特性，采用精确优化方法和普通启发式方法均有一定的局限性，不能得到令人满意的结果。本文将在建立物流配送车辆调度......
[期刊论文] 作者：庄华晔,张义和,应善强,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2011
根据汽车车身零件功能和结构上的差别，将轿车白车身零件分为车身覆盖件和车身构架两部分，本文概述了其典型冲压板件所用材料及相关成形方式。...
[期刊论文] 作者：应善强,张义和,曹广祥,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2012
从汽车轻量化、安全和应用性能角度出发,概述了汽车对钢板材料的要求。按照能够反映钢板综合性能水平的强塑积,对目前应用和在研的汽车高强度钢板进行了分类,并对各钢种的特...
[期刊论文] 作者：白 洁, 应善强, 曹 伟, 朱建业,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2004
根据工业企业科研分类及其特征,通过对国外企业R＆D的实证统计、管理模式和提高功效措施的分析,提出一汽集团公司科技管理应采取集中管理与分散管理相结合的模式,搞好横向间的...
[期刊论文] 作者：应善强,常连霞,刘柯军,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会 年份：2010
本文对发动机台架试验中冷激合金铸铁挺柱早期疲劳开裂的问题，进行了材料、相关工艺及失效形式的综合分析，分析结果确认开裂是由于挺杆的试制过程中氮化工艺中采用了不合理的水......
[期刊论文] 作者：于红, 应善强, 杨兆国, 金文杰,,
来源：粘接 年份：2014
通过对结构胶粘剂材料性能、工艺性能等研究,建立了框架结构车身与外覆盖件粘接技术,极大降低了框架结构商用车的开发成本,缩短了开发周期。...
[期刊论文] 作者：鹿云,应善强,柴之龙,杨冬,杨福平,,
来源：汽车技术 年份：2010
采用环块运动方式对经渗碳处理的20CrNiMoH＊、20CrMnTi齿轮材料在润滑条件下的滑动摩擦磨损性能和磨损机理进行了试验研究。试验结果表明,不同材料20CrMnTiH和20CrNiMoH＊配副的...
[期刊论文] 作者：高伟,应善强,杨冬,张炜,何缨,刘义,,
来源：汽车技术 年份：2011
通过对国内、外弹簧材料的研究与分析,研制出了弹簧新材料50CrMnSiVNb。该弹簧材料具有高强度、高塑性、低成本和优良的工艺性等特点,利用该材料研制的变刚度螺旋弹簧具有高...
[期刊论文] 作者：应善强,曹正,鹿云,王敢利,马汝忠,,
来源：汽车技术 年份：2009
根据某重型货车后桥半轴减重的需求，开发了后桥半轴用高性能微合金非调质钢（FAS2340钢）。论述了后桥半轴材料开发中考虑的主要影响因素，对FAS2340钢的各项性能进行了分析及应用研......
[期刊论文] 作者：韩志勇,应善强,李凤伟,董善举,富壮,韩云涛,
来源：汽车工艺与材料 年份：2015
第3代汽车钢具有高强塑积特点,强塑积和成本介于第1代汽车钢与第3代汽车钢之间。钢铁研究总院通过采用M3组织调控思路发展、试制出了5%Mn-30 000 MPa%强塑积的第3代汽车用钢...
[期刊论文] 作者：应善强,张捷,王景晟,周宇飞,李凤伟,仲崇红,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2010
汽车的轻量化（Lightweight of Automobile），就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地减轻汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降放排气污染。为了适应汽车......
[期刊论文] 作者：许长林,张瑞卿,肖井广,应善强,张连玉,徐香秋,李润泽,,
来源：金属加工(热加工) 年份：2013
曲轴是汽车发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零部件,在发动机五大件中最难以保证产品质量,因此,实际生产中对曲轴材质、毛坯加工、热处理、表面强化及动平衡等要求都十...
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