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[会议论文] 作者：刘炜,闻虎,应荣镕,
来源：2008年海洋船舶安全理论与实践研讨会 年份：2008
当今时代航运业快速发展,对船速的要求不断提高,原本可视为深水的航道也可能有浅水效应,解决浅水阻力计算问题日益重要。本文分析了浅水阻力的估算方法,对其中比较成熟且较易...
[会议论文] 作者：闻虎,肖冰,刘炜,应荣镕,石爱国,
来源：中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2009年度学术研讨会 年份：2009
舰船在特殊工况下的主机转速一般都有经验性规定，而这些规定往往都是在过分强调主机不超负荷的前提下提出的，难以发挥主机潜能。本文是在保证主机功率、转矩不超负荷的前提下。......
[期刊论文] 作者：吴明,王骁,应荣镕,侯建军,石爱国,
来源：船舶 年份：2013
基于CFD方法对船舶浅水航行航态变化问题进行研究。通过同时求解RANS方程和刚体运动学方程对船舶浅水航行流场进行数值模拟,并根据浅水流场空间受限的特点,采用三种动网格相...
[会议论文] 作者：吴明, 王骁, 应荣镕, 石爱国, 杨宝璋,,
来源： 年份：2004
船舶在风浪中航行时所承受的风险,可细化为五类子风险。这五类子风险与13项船舶耐波性因素有关,这些因素是:6种摇荡响应、4种动力响应、稳性损失、强度损失和保向舵角。本文...
[期刊论文] 作者：应荣镕,石爱国,蔡烽,王骁,杨宝璋,
来源：中国航海 年份：2009
船舶在风浪中航行所承受的不利影响包括14项风险因素.在此基础上探讨了船舶在三维非规则波中,基于方向谱的六自由度摇荡及动力响应风险因素统计特征值的计算方法;并介绍了稳...
[会议论文] 作者：应荣镕,周福军,王骁,石爱国,杨宝璋,
来源：中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2009年度学术研讨会 年份：2009
船舶在风浪中航行所承受的不利影响主要包括六自由度摇荡、4项动力响应、稳性损失、强度影响、保向舵角、最大横倾角14项风险因素,本文从船舶大风浪航行风险评估风险因素计算...
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