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[期刊论文] 作者：庞木林,谢肖礼,覃石生,
来源：桂林理工大学学报 年份：2021
为提高公铁两用桥的力学性能,采用悬索桥与拱桥优势互补的理念,提出一种新的公铁两用桥,其主要特征是主缆两端锚固于边拱拱脚或其附近,使拱产生的水平推力与缆产生的水平张力...
[期刊论文] 作者：颜晨宇,庞木林,谢肖礼,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2021
为解决大跨上承式拱桥结构刚度小、自振频率低等问题,提出一种新的拱桥结构.具体做法是:把立柱改为带副拱的三角网,形成双层桁架结构,提高结构的刚度,进而改善结构的动力特性.为研究新型上承式拱桥动力特性,修建2座跨径10 m的试验桥并进行环境激振试验,测出结构......
[期刊论文] 作者：谢肖礼,庞木林,邱辰,覃石生,
来源：合肥工业大学学报:自然科学版 年份：2020
为减小大跨上承式铁路拱桥梁端转角,提高行车安全性和舒适性,文章提出一种有效方法,即以桥面系为上弦杆,拱肋为下弦杆,在桥面系与拱肋间增设V形腹杆,由此形成一个带多点弹性...
[期刊论文] 作者：谢肖礼,庞木林,向桂兵,邱辰,
来源：铁道标准设计 年份：2019
为提高拱梁固结体系拱桥的自振频率,使该类拱桥得以在大跨径、小宽跨比的高速铁路桥梁中推广应用,在此提出一种新的有效方法,具体做法是,以拱肋作为上弦杆,主梁作为下弦杆,在...
[期刊论文] 作者：谢肖礼,庞木林,邱辰,覃石生,
来源：上海交通大学学报 年份：2021
为解决上承式拱桥跨径增大后自振频率快速下降的问题,提出一种新的上承式加V拱桥结构体系.将V形构件设于主梁和拱圈间以增大拱桥的刚度,进而提高结构的自振频率.通过适时的结...
[期刊论文] 作者：谢肖礼, 庞木林, 向桂兵, 邱辰,
来源：铁道标准设计 年份：2019
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