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[学位论文] 作者：康随武,,
来源： 年份：2014
基于通信的列车控制系统CBTC(Communication Based Train Control)是当前城市轨道交通列车使用的新兴列控系统，由于近年来我国对城市轨道交通行业的大力投资，使CBTC系统在我国...
[期刊论文] 作者：康随武,,
来源：铁道通信信号 年份：2017
针对城市轨道交通列车能耗问题,提出了一种基于剩余平均速度比较法的能耗计算方法,建立了列车能耗模型,并对该模型在GUNPLOT环境中进行了仿真,表明剩余平均速度比较法在列车...
[期刊论文] 作者：康随武,
来源：长江信息通信 年份：2021
针对乌鲁木齐国际陆港区域信息化建设需求,提出了基于有线网络及无线网络相结合的信息系统建设方案,包含了公路卡口系统、集装箱箱号识别系统、场区内视频监控系统、海关办公...
[期刊论文] 作者：白锐, 康随武,,
来源：铁路计算机应用 年份：2014
列车自动防护(ATP)系统是基于通信列车控制(CBTC)系统的重要组成部分。车载ATP在列车运行过程中担负列车安全运行的重要任务,是与安全直接相关的系统,需要高的安全性和可靠性...
[期刊论文] 作者：康随武,刘晓娟,,
来源：铁路计算机应用 年份：2014
针对城市轨道交通中列车定位问题,提出了一种基于联邦卡尔曼滤波器的多传感器信息融合列车定位方法,建立了GPS/IPS/DR信息融合模型,对GPS/IPS/DR组合的信息融合定位进行了MAT...
[期刊论文] 作者：刘晓娟,康随武,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2014
针对由于外界因素影响而使基于通信的列车控制（CBTC）系统列车追踪间隔偏大的问题,对列车追踪间隔时间算法进行了研究,得出了列车追踪间隔时间的表达式,分析了影响列车运行追踪......
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