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[学位论文] 作者：庹汉郧,,
来源：武汉理工大学 年份：2013
如今,全球航运业的竞争相当激烈,并且石油资源相当匮乏,在这种严峻形势下,人们希望通过寻找替代能源来解决这些问题。替代能源天然气具有来源丰富、经济型好、价格便宜等优势...
[会议论文] 作者：陈卫方,庹汉郧,李儒龙,刘鹏,
来源：2015年APC联合学术年会 年份：2015
为了面对日益严格的油耗法规,本文在双VVT发动机的基础上进行了可变气门升程技术的研究,从机械损失角度分析了可变气门升程技术的机理.通过试验,研究了气门升程对发动机动力性、经济性的影响.试验结果表明,可变气门升程发动机的动力性和原机一致,经济性上,通过......
[会议论文] 作者：陈克朋, 张功晖, 向高, 庹汉郧, 刘敢, 李施,,
来源： 年份：2004
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[会议论文] 作者：陈克朋, 庹汉郧, 张功晖, 李力, 陈亘, 周豪, 王功健,
来源： 年份：2004
为达成愈加严苛的油耗与排放要求,外部冷却EGR是重要的技术路线之一。针对高压EGR系统开发中进气均匀性问题,结合仿真分析及试验验证,完成EGR系统开发工作。主要结论:①高压E...
[会议论文] 作者：陈克朋, 庹汉郧, 张功晖, 李力, 陈亘, 周豪, 王功健,,
来源：中国汽车工程学会年会论文集 年份：2019
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[会议论文] 作者：庹汉郧, 徐子阳, 陈龙, 李佰奇, 严冬, 周洪光, 任晓川, 刘伟, 佘蒙蒙,,
来源： 年份：2004
在一款1.4TMPI的量产汽油机上进行了降油耗技术研究,技术方案有增加排气VVT、提高压缩比、提高滚流比、弱阿特金森循环、降摩擦等。通过对该成品发动机搭载某车型的NEDC循环...
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