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[期刊论文] 作者：张乃苍, 张朴,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2004
根据汽车运动平衡方程,本文讨论了公路纵坡、汽车行驶状态以及不同速度变化范围内的汽车加减速行程三者之间的关系。本文推导的公式和给出的有关计算图表,既可以直接用于纵断...
[期刊论文] 作者：杨少伟,张乃苍,,
来源：中国公路学报 年份：1993
根据传统公路平面线形在理论和使用上存在的问题和困难,本文采用样条函数替代目前国内外惯用的平面线形,并且对一般样条函数方法进行了改进,研究出适合公路线形的特殊样条函...
[期刊论文] 作者：杨少伟,张乃苍,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：1994
用改进后的样条曲线代替传统惯用的公路平面线形，具有设计合理，与行驶轨迹一致，线形柔顺，并能适应地形和车速的变化等特点，是一种更加合理的线形设计新方法．样条函数平曲线的加宽，在......
[期刊论文] 作者：杨少伟,张乃苍,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：1992
本文对互通式立交匝道线形在理论上进行了深入研究.利用决策分析的“层次分析法”对不同类型匝道综合评价,选优结果可作为决策的依据.采用改进后的样条函数代替传统的匝道线...
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