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[学位论文] 作者：张亚舫,,
来源： 年份：2011
六方氮化硼具有层状石墨结构,氮化硼纳米管结构类似于碳纳米管。自从氮化硼纳米管在1994年预测以来,它成为一种非常重要的非碳纳米材料,氮化硼纳米管电子带隙-5ev,不随几何形...
[期刊论文] 作者：刘淑英,罗学泉,张亚舫,唐新民,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2014
钢板弹簧止动块材料为球墨铸铁QT450-10,在整车耐久试验过程中,止动块出现异常磨损现象.为此通过宏观检测、扫描电镜检测、金相检测和硬度检测并与正常磨损零件对比,分析了异...
[期刊论文] 作者：黄菊花,陈强,曹铭,张亚舫,刘自强,胡金,
来源：储能科学与技术 年份：2021
针对圆柱型锂离子电池组散热问题,设计了一种新型的相变材料(PCM)-水套式液冷耦合散热结构模型。首先研究了电池组在PCM模型的散热下,不同电池间距对电池组表面温度的影响,并得出PCM模型的最佳电池布局。然后根据PCM模型的最佳电池布局,优化PCM-水套式液冷耦合......
[会议论文] 作者：杨克锋,唐新民,张亚舫,罗学泉,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
汽车车轮焊缝的形貌对钢圈疲劳寿命有很大的关系,本文通过对车轮焊接工艺、焊缝金相组织形貌与钢圈疲劳试验结果的分析,发现通过减少焊缝处夹杂物、适当地增加焊接处熔深,以及减小焊接热影响区的宽度能显著提高钢圈疲劳寿命.......
[期刊论文] 作者：熊春英,张亚舫,罗学泉,陈剑,唐新民,,
来源：机械工程材料 年份：2014
为了实现汽车钢圈用材料的国产化,对材料国产化前后钢圈焊接工艺及其焊缝显微组织与车轮的疲劳寿命进行了研究,对焊接工艺进行了改进。结果表明：原焊接工艺钢圈车轮的疲劳寿命......
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