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[期刊论文] 作者：张兴 赵媛媛 田伟丛,
来源：科学导报·学术 年份：2019
摘 要：汽车动力总成悬置系统由弹性支承和刚性支架组成，用于动力总成的支承和定位，减小动力总成与底盘之间的振动传递等。通过合理设计悬置的角度和刚度，使其在满足可靠性要求的基础上，与车架之间的振动传递率较小，并使悬置系统具有较高的振动解耦程度。系统在某个广......
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