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[会议论文] 作者：张新榃,荆志伟,
来源：2008年LMS中国用户大会 年份：2012
以一个大展弦比机翼的标准模型作为研究对象，对于机翼根部固支情况的结构进行模态 测量并与有限元模型的固有振动模态数值计算结果进行对比，利用试验所得模态参数，对结 构有限元......
[期刊论文] 作者：张新榃,杨超,吴志刚,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2014
以水平轴风力机为研究对象分析其叶片大幅值气动弹性动态响应问题.基于非线性欧拉梁模型和风力机叶片动态入流、动态失速气动力模型进行气动弹性建模.气弹方程的动态平衡求解...
[期刊论文] 作者：张新榃,吴志刚,杨超,
来源：航空工程进展 年份：2010
本文针对结构大变形引起的几何非线性对于结构动力学特性的影响作了计算和试验研究,设计了一个试验,用于体现大展弦比平板机翼结构大变形对于动力学特性的改变。并计算分析了...
[会议论文] 作者：张新榃,吴志刚,杨超,
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
本文从时域和频域2个角度分别提出2种考虑舵机动态特性的颤振求解方法。并且以一个超音速导弹舵系统为研究对象验证了这2种方法的正确性。又用一个简化复刚度模型对比其等效...
[会议论文] 作者：吴志刚,张新榃,杨超,
来源：第十二届全国空气弹性学术交流会 年份：2011
本文针对全动舵面扭转刚度复数项的存在对于颤振临界稳定性的影响初步的分析，发现颤振临界状态下的复刚度相位角对于临界速度有很大影响。据此提出了通过在舵机环节加入相位校......
[期刊论文] 作者：张新榃,吴志刚,杨超,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2011
飞行器舵面的颤振特性与舵机动态特性有很大关系.提出了2种考虑舵机复刚度颤振分析的工程分析方法,第1种方法思想是对舵面和舵机的耦合系统(下文称舵系统)模型在各种来流速度...
[期刊论文] 作者：张新榃, 张帅, 王建礼, 周彬,,
来源：航空学报 年份：2004
针对支撑翼布局客机在总体设计阶段对结构重量分析评估的需求,建立结构重量与支撑翼总体参数之间的定量描述关系。利用有限元分析求解工程梁模型的方法建立考虑静强度和颤振...
[期刊论文] 作者：张新榃, 张帅, 王建礼, 石伟峰,,
来源：航空科学技术 年份：2018
现代大型民用飞机在概念设计阶段需要对机体弹性的影响进行充分考虑。本文利用气动和结构各自学科的工程方法对大型民用飞机概念方案进行气动弹性建模与计算,利用全速势方法...
[期刊论文] 作者：王建礼, 张帅, 石伟峰, 张新榃, 周彬,,
来源：航空科学技术 年份：2019
针对民用飞机概念方案结构设计,以自然网格方法为基础提出一种翼盒结构总体有限元快速建模方法。采用CATIA二次开发实现结构布置参数化并获取翼梁、长桁和翼肋的结构交点,根...
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