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[学位论文] 作者：张留欢,
来源：南京航空航天大学 年份：2012
以TBCC(Turbine Based Combined Cycle)等发动机为推进系统的飞行器往往具有宽广的飞行包线，其发动机也往往跨大马赫数范围工作，特别是其排气系统的工况变化范围很大，导致排气系...
[期刊论文] 作者：刘昊,王君,张留欢,
来源：火箭推进 年份：2021
为研究SMC模式下火箭混合比对RBCC发动机性能的影响规律,完成了氢/氧火箭推力室中心布局、二元定几何结构模型发动机飞行马赫数Ma0=4、高度H=17 km弹道点流场仿真,获得了不同...
[期刊论文] 作者：张留欢,逯婉若,,
来源：火箭推进 年份：2016
开展了飞行高度20 km、速度Ma 3条件下,空气涡轮火箭发动机(ATR)风车状态数值仿真研究。根据ATR发动机结构方案,建立了三维计算模型,并以压气机转子扭矩为0作为风车状态判据,使用计算流体动力学方法,计算获得了不同给定转速下ATR发动机三维流场结果。研究发现,......
[期刊论文] 作者：南向军,张锐,张留欢,,
来源：火箭推进 年份：2015
采用一维无粘理论对扩张喷管的流动和性能进行了计算,研究了壁面散热量和散热规律对喷管流动、出口气流参数和性能参数的影响。结果表明:壁面散热会导致喷管沿程静压、静温和...
[期刊论文] 作者：张留欢,徐惊雷,莫建伟,,
来源：航空学报 年份：2013
针对某二元非对称喷管提出了两种可调方式(方案A和方案B),开展了不同落压比(NPR)的喷管风洞试验,获得了喷管壁面压力分布和流场纹影。根据风洞试验条件,进行了详细的三维数值...
[期刊论文] 作者：南向军,张留欢,李永洲,,
来源：航空动力学报 年份：2017
为了提高流线追踪喷管设计方法的灵活性,从推力和力矩两方面考虑,引入特殊中心体,探索了壁面膨胀规律可控的轴对称基准流场设计方法.设计过程中利用特征线理论(MOC)实现了由...
[期刊论文] 作者：张留欢,南向军,张蒙正,,
来源：火箭推进 年份：2016
基于某火箭基组合循环（RBCC）发动机结构及气动参数开畏了飞行高度30km、飞行速度8Ma时，发动机纯火箭模态三维流场数值仿真。对进气道、燃烧室、尾喷管、火箭发动机等组件流场结......
[期刊论文] 作者：张留欢,刘嬿,张蒙正,,
来源：火箭推进 年份：2017
提出了一种基于碳氢燃料裂解气体驱动涡轮工作的ATR发动机方案,并对特定裂解气成分的碳氢ATR发动机性能进行计算,获得了裂解气中烷/烯比对发动机性能的影响规律。结果表明,在...
[期刊论文] 作者：张留欢,杜泉,张蒙正,
来源：火箭推进 年份：2016
基于RBCC发动机工作原理，开展了特定燃烧组织模式下，RBCC发动机火箭-冲压模态的理想热力循环优化分析。根据火箭-冲压模态发动机工作特点，建立了工质热力循环过程模型，计算获得了......
[期刊论文] 作者：张留欢, 逯婉若, 王君, 李光熙,,
来源：航空动力学报 年份：2018
根据空气涡轮火箭组合发动机工作原理,明确了发动机共同工作条件,建立了发动机共同工作方程,得到了发动机共同工作线,并给出了影响空气涡轮火箭组合发动机共同工作线位置的两...
[期刊论文] 作者：张留欢, 王君, 马元, 南向谊, 张蒙正,,
来源：火箭推进 年份：2018
针对组合循环发动机双流道轴对称环形喷管提出了一种可调方案,开展了特定工况下喷管三维流场数值仿真,与固定喷管、无扩张段喷管进行了对比。结果表明,通过环形喷管特定型面...
[期刊论文] 作者：张留欢,马化杰,周建平,南向谊,李光熙,
来源：火箭推进 年份：2019
基于无水肼ATR发动机,开展了氨解离度对涡轮前燃气及发动机总体性能的影响研究,对不同氨解离度时无水肼ATR发动机性能进行计算对比。结果显示,随着氨解离度x升高,无水肼分解...
[期刊论文] 作者：张留欢,杜泉,逯婉若,张蒙正,李光熙,
来源：火箭推进 年份：2019
提出了一种基于甲醇裂解工作的ATR发动机方案,并对特定裂解气成分的甲醇ATR发动机性能进行计算,研究了裂解气中裂解度对发动机性能的影响规律。结果表明:随着发动机转速上升,...
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