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[期刊论文] 作者：张登春,
来源：建筑热能通风空调 年份：2000
阐述了低温送风空调方式的原理和特点，对几种低温送风方案进行了技术经济分析。分析结果表明，低温送风空调方式与冰蓄冷技术相结合，可降低整个系统的初投资和年运行费用，节省建筑......
[学位论文] 作者：张登春,,
来源：上海大学 年份：2010
旅客列车是我国中长途客运的主要交通工具之一。列车车厢内高度的密封性带来的热舒适和空气品质问题日益突出,已成为国内外学者关注的焦点和研究的热点。旅客列车车厢内热环...
[期刊论文] 作者：张登春,
来源：湘潭矿业学院学报 年份：2003
利用带浮升力效应的K-ε湍流模型对空调硬座车内三维紊流流动和传热进行了数值模拟.将人体散热和太阳辐射作为能量方程的附加源项,采用有限容积法将计算区域离散为均匀网格,...
[期刊论文] 作者：张登春,,
来源：当代教育理论与实践 年份：2009
依据建筑环境与设备工程专业要求，结合教学实践，指出了目前《锅炉及锅炉房设备》课程的教学过程中存在的问题，提出了《锅炉及锅炉房设备》课程应着重从课程结构、教学内容、教学......
[期刊论文] 作者：张登春,
来源：流体机械 年份：2004
运用k—ε湍流模型对铁路空调硬座车内气流组织进行了数值模拟。研究了车厢内流场和温度场分布规律 ,并与实验结果进行了对照 ,两者基本一致。研究结果为车内气流组织优化设...
[期刊论文] 作者：张登春,
来源：中国工程科学 年份：2004
空调车内气流组织研究是车厢内热环境控制的基础,合理的车内气流组织可有效地改善乘客的冷热舒适性.采用k-ε湍流模型对25K型空调硬卧车内气流组织进行了数值模拟,研究了不同...
[期刊论文] 作者：于梅春, 张登春,,
来源：湘潭师范学院学报(自然科学版) 年份：2008
采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,对套室内厨房油烟浓度进行了三维空间数值模拟。通过对浓度扩散方程添加源项以表示烟气发生率,采用交错网格控制容积法将计...
[期刊论文] 作者：张登春,于梅春,
来源：建筑热能通风空调 年份：2002
利用能量分析和经济分析相结合的方法 ,对蒸气压缩式和fbc3溴化锂吸收式制冷系统进行了分析比较。结果表明 ,蒸气压缩式制冷系统的一次能源能效比普遍高于溴化锂吸收式制冷系...
[期刊论文] 作者：陈焕新,张登春,
来源：制冷 年份：2001
通过对直接蒸发冷却和间接蒸发冷却技术原理的分析 ,得出了蒸发冷却技术在我国中南地区应用的可行性 ,在这些地区利用蒸发冷却与除湿机联合系统可以取代机械制冷 ,若用于有余...
[期刊论文] 作者：张登春,于梅春,
来源：中国铁道科学 年份：2005
以铁路空调客车为研究对象,采用PID控制和模糊控制两种方案对车厢内温度进行控制。利用SIMULINK工具箱建立控制系统的仿真模型,并从过渡特性、抗干扰性能等方面进行仿真研究...
[期刊论文] 作者：于梅春,张登春,,
来源：中国工程科学 年份：2006
分别采用模糊控制方法与常规PID控制方法,对空调客车内温度控制系统进行了仿真研究。仿真结果表明,PID控制能消除稳态误差,但超调大,过渡时间长,在工况变化较小的情况下,能满...
[期刊论文] 作者：胡春莲,张登春,,
来源：制冷空调与电力机械 年份：2008
阐述了空调列车车厢内空气品质的现状;分析了影响车厢内空气品质的主要因素;介绍了车厢内空气品质的评价方法,并提出了改善车厢内空气品质的措施。...
[期刊论文] 作者：陈焕新, 张登春,
来源：铁道学报 年份：2004
针对目前空调硬卧车内气流分布不均匀,不同铺位的乘客对车厢内的热舒适感差别较大这一现状,采用计算流体动力学对空调硬卧车内流场和温度场进行了数值模拟,研究了空调硬卧车...
[期刊论文] 作者：张登春,翁培奋,
来源：计算力学学报 年份：2007
采用稳态不可压缩雷诺时均N—S方程、k—ε湍流模型。计算了载人列车车厢内三维空气流场和温度场。将太阳辐射热和人体散热作为能量方程的附加源项，研究了在条缝送风条件下，乘......
[期刊论文] 作者：于梅春,张登春,,
来源：制冷空调与电力机械 年份：2007
户式中央空调变风量控制系统由空调机组控制系统、变风量末端装置、末端控制器、中央控制器四个主要部分组成。在计算机仿真实验的基础上，设计了户式中央空调系统的末端控制器......
[期刊论文] 作者：张登春,陈焕新,
来源：建筑热能通风空调 年份：2002
利用带浮升力效应的K-ε湍流模型对空调列车室内气流分布进行了数值模拟.将人体散热和太阳辐射作为能量方程的附加源项,采用交错网格控制容积法将计算区域进行离散,用SIMPLE...
[期刊论文] 作者：张登春,王海桥,
来源：湘潭矿业学院学报 年份：1999
通过对双管和单管热水供暖系统在非设计工况下的运行调节，得出各热用户最佳调节工况公式，采用最佳工况调节时，比单纯用质调节要节省循环水量，且能使每个热用户都能适应负荷变化的......
[期刊论文] 作者：张登春,翁培奋,,
来源：中国工程科学 年份：2007
采用稳态不可压缩雷诺时均N—S方程、k—ε湍流模型，对旅客列车空调硬座车厢内气流场和浓度场进行了数值计算。采用立方体代表旅客，以人体呼出的CO2作为代表性污染物，研究了非空......
[期刊论文] 作者：于梅春,张登春,,
来源：中国安全科学学报 年份：2006
利用k-ε湍流模型和拉切滑（SCASM）预混燃烧模型，对障碍物场中预混燃烧火焰进行了三维空间数值模拟。通过对控制方程添加不同的源项以反映障碍物对流场的影响，采用交错网格控制容......
[期刊论文] 作者：张登春,陈焕新,
来源：建筑热能通风空调 年份：2001
通过对直接蒸发冷却和间接蒸发冷却技术原理的分析 ,得出了蒸发冷却技术在我国干燥地区应用的可行性 ,在这些地区利用直接蒸发冷却与间接蒸发冷却联合系统可以取代机械制冷 ,...
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