搜索筛选:
搜索耗时6.4992秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 21 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：张良威,,
来源： 年份：2008
随着我国铁路货运量的迅速增长,重载运输已成为我国铁路货运的发展方向。然而,随着列车重量的增加,大功率内燃、电力机车的使用以及大轴重货车的投入运营,导致轮轨磨损日益严...
[期刊论文] 作者：张良威,
来源：课程教育研究：学法教法研究 年份：2017
有一位留学的中国学者发现，在国内如果提出一个问题，10个学生的答案往往都差不多，而在国外这种现象是决不会发生的，他们10个学生或许会讲出20种答案。尽管有些答案非常离奇，里面却......
[期刊论文] 作者：王剑, 张良威,,
来源：铁道机车车辆 年份：2018
为充分利用车辆限界以增加车辆容积,澳大利亚铁路货车通常采用动态限界对铁路货车外形轮廓进行设计。文中采用动态限界试验和模拟仿真相结合的手段,对影响动态限界轮廓的相关...
[会议论文] 作者：张良威,李芾,
来源：中国铁道学会车辆委员会2008年快速重载车辆转向架与轮轴学术研讨会 年份：2008
本文利用SIMPACK建立了三种结构形式的货车转向架动力学仿真模型，采用磨耗指数和磨耗功率作为评定手段，分析了圆曲线半径、欠超高和轨底坡对轮轨磨耗的影响。计算仿真分析结果......
[期刊论文] 作者：刘凤伟,张良威,,
来源：铁道机车车辆 年份：2012
以窄轨矿石敞车为研究对象,在线路静态扭曲减载试验和线路动力学试验的基础上,从车辆系统固有频率、轮重减载率、车体加速度功率谱密度以及特定线路下弹簧变形量等方面对仿真...
[期刊论文] 作者：姜瑞金,张良威,刘彬彬,,
来源：铁道车辆 年份：2011
通过对轮轨接触几何关系和车辆动力学仿真计算结果进行对比,分析了车轮踏面外形对出口塞拉利昂窄轨矿石漏斗车动力学性能的影响,经综合考虑,建议出口塞拉利昂窄轨矿石漏斗车...
[会议论文] 作者：张良威[1]李芾[2],
来源：中国铁道学会车辆委员会2008年快速重载车辆转向架与轮轴学术研讨会 年份：2008
本文利用SIMPACK建立了三种结构形式的货车转向架动力学仿真模型，采用磨耗指数和磨耗功率作为评定手段，分析了圆曲线半径、欠超高和轨底坡对轮轨磨耗的影响。计算仿真分析结果......
[期刊论文] 作者：张良威,李芾,黄运华,,
来源：铁道机车车辆 年份：2007
介绍了国外成熟变轨距轮对锁紧机构的结构特点，分析了锁紧机构设计的关键技术。根据锁紧机构的工作机理，设计了一套适用于1435／1520mm铁路轨距的变轨距轮对锁紧机构方案，并对关键......
[期刊论文] 作者：丁军君,张良威,李芾,,
来源：铁道学报 年份：2011
对不同类型的钢轨滚动接触疲劳损伤函数进行分析。采用基于磨耗数的损伤函数对钢轨滚动接触疲劳损伤系数进行测算,得到疲劳损伤在实际线路轨面上的分布和特征,并比较与不同转...
[期刊论文] 作者：张良威,刘爱文,姜瑞金,,
来源：铁道车辆 年份：2015
为解决配装构架式转向架的铁路集装箱平车在空车状态下通过澳大利亚ROA指南中规定的扭曲线路时车轮减载率超限的问题,利用经过试验验证的车辆动力学模型对相关影响因素进行了...
[会议论文] 作者：严志雄,姜瑞金,张良威,
来源：2014年铁路重载运输技术交流会 年份：2014
本文介绍了摆动式货车转向架的基本原理、技术特点、摆动特性等,利用SIMPACK仿真软件建立了摆动式货车转向架的动力学模型,分析了车辆在不同摆动刚度工况下车辆系统的动力学...
[期刊论文] 作者：刘伟渭, 姜瑞金, 刘凤伟, 张良威,,
来源：河北科技大学学报 年份：2018
高速列车长期服役的可靠性是高铁建设的首要保证,自激蛇行运动是轨道车辆所特有的一种失稳形式,为了保证车辆的运动稳定性,确保其高速、安全行驶,以高速列车蛇行失稳的理论研...
[期刊论文] 作者：汪家伟,张良威,徐力,姜瑞金,
来源：铁道机车车辆 年份：2021
介绍了基于冲击响应谱的罐箱冲击试验方法,建立了一套完整的LNG罐式集装箱冲击试验流程。在冲击试验过程中,对比了不同试验样箱、试验台座对试验结果的影响,探索了冲击过程中...
[期刊论文] 作者：张良威,易军恩,严志雄,姜瑞金,,
来源：铁道机车车辆 年份：2015
以煤炭漏斗车为研究对象,在澳大利亚铁路货车动力学标准AS 7509.2-2009规定下的交错谐波线路滚摆性能试验基础上,从车辆系统下心滚摆频率、车体横向加速度、车体垂向加速度及...
[期刊论文] 作者：唐应文,张良威,易军恩,徐勇,
来源：企业技术开发 年份：2019
文章以重载货车摆式转向架为研究对象,建立了25t轴重转k5型和27t轴重DZ2型摆式转向架轮轨磨耗动力学仿真预测模型,比较了两种转向架的轮轨磨耗情况,并分析了重载货车27t轴重D...
[期刊论文] 作者：刘伟渭, 姜瑞金, 刘凤伟, 李奕璠, 张良威,,
来源：铁道学报 年份：2018
在考虑车辆通过实际线路稳态圆曲线时所受的离心力作用、线路超高、轨道内外轨长度差、轨道自身圆曲线特征下,通过滚振试验台达到对实际曲线线路运行的模拟,并给出一种具体的...
[期刊论文] 作者：刘伟渭, 姜瑞金, 刘凤伟, 张良威, 李奕璠,,
来源：机械工程学报 年份：2018
曲线通过性能对于保障车辆长期安全运行具有重要影响,而室内整车滚振试验是一种对该性能预测、优化的高效手段。车辆曲线线路运行时,线路内外轨具有长度差、超高和曲线半径沿...
[期刊论文] 作者：刘伟渭,姜瑞金,刘凤伟,李奕璠,张良威,
来源：铁道学报 年份：2018
为分析约束轮对首次穿越失效后的最优控制,并改善系统的稳定性性能,建立受控动力学模型中考虑轨道不平顺激励和自身结构参激的动力学模型。基于随机动态规划原理控制策略,运...
[期刊论文] 作者：张良威,唐应文,伏铁军,傅茂海,李芾,,
来源：铁道车辆 年份：2010
以出口沙特32．5t轴重磷酸盐漏斗车为研究对象，根据AAR标准和ROA指南的要求，对其线路扭曲适应特性进行了计算，并按照ROA指南的要求进行了简化试验。计算和试验结果均表明，在规定的......
[期刊论文] 作者：邹德顺, 程振海, 姜瑞金, 张良威, 黎巧能,,
来源：铁道车辆 年份：2017
在现场测量的货车车轮轮缘踏面廓形的基础上，利用数据分析的方法探讨了货车车轮踏面廓形及廓形参数的基本演变情况，并通过动力学仿真计算和线路运行试验，分析了车轮磨耗对货车运......
相关搜索：
