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[期刊论文] 作者：曹志远,张起森（编译）,
来源：中外公路 年份：2006
当前，在路面寿命周期费用评价的实施上还未考虑可选方案整体服务能力的差异性。基于该评价的做法可能达不到道路用户和高速公路管理者的预期目标，评价路面性能需要评估不同设计......
[期刊论文] 作者：聂忆华（编译）,张起森（编译）,
来源：中外公路 年份：2007
该文利用梁式疲劳试验设备进行测试，研究HMA疲劳极限是否存在及其确定方法。通过采用PG64-22沥青和Superpave级配在最佳沥青含量下制作大量试件，在不同的应变水平下进行疲劳试...
[期刊论文] 作者：张起森（编译）,李雪莲（编译）,周志刚（编译）,
来源：中外公路 年份：2006
目前，许多国家对永久性路面进行了广泛研究，并取得了一定成果。该文简要介绍了永久性沥青路面的设计理念、设计方法和在美国的研究状况。...
[期刊论文] 作者：张起森（编译）,李雪莲（编译）,周志刚（编译）,
来源：中外公路 年份：2007
文中介绍一种简单合理的疲劳试验仪器和分析方法。先通过3种循环扭转荷载试验，确定基本线粘弹材料特性和沥青基体的疲劳特性；再利用图片进行破坏分析，发现通常沥青基体试验结果......
[期刊论文] 作者：曹志远（编译）,郭忠印（编译）,张起森（编译）,
来源：中外公路 年份：2009
在过去的60多年中，加州一直用经验程序来设计普通混凝土路面。而NCHRP1--37a的问世则让加州开始由经验法向力学-经验法（M—E）转变。然而，来自NCHRP1—37a软件的敏感性研究和加州...
[期刊论文] 作者：芮维勇（编译）,陈小薇（编译）,张起森（编译）,
来源：公路交通技术 年份：2007
该研究方法的提出是为了保证在建路面的最终路面结构能够满足设计特性的要求。通过对质量控制数据的统计分析,对每层都进行测试来检查这些数据能否达到先前规定的标准。如果...
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