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[学位论文] 作者：彭元平,,
来源：重庆理工大学 年份：2019
随着汽车技术发展,汽车传动系统振动噪声问题越来越突出,已成为整车振动噪声的主要根源之一。汽车动力传动系统由发动机和传动系统各零部件组成,其振动噪声问题不仅取决于传动系统特性,而且受发动机动力输出特性激振的影响。因此,本文依据某企业整车开发需求,从......
[期刊论文] 作者：彭元平,,
来源：数字化用户(网吧世界) 年份：2008
一、分析中国网吧政策中国的网吧行业,是一个政策性行业。我国的网吧行业已经走过十余年,在国家政策的调控下,经过几次调整秩序、规范经营,网吧行业已经由信息服务业转变成娱...
[期刊论文] 作者：彭元平,
来源：湖北水力发电 年份：2004
三峡工程导流明渠采用双戗立堵截流,上下游戗堤分别承担2/3和1/3落差,采用水力学计算确定相应落差分担关系下的进占协调关系和上下戗堤的龙口水力学参数,并对实际截流施工时...
[学位论文] 作者：彭元平,
来源：武汉理工大学 年份：2004
锚杆支护在岩体地下隧道的施工加固中得到了广泛的应用,但目前岩体隧道的支护设计大多采用工程类比法及半理论、半经验的方法,因此存在许多理论和机理方面的研究工作.该文拟...
[期刊论文] 作者：张志刚,彭元平,余晓霞,张赟,
来源：机械强度 年份：2020
通过对汽车传动系统传动机理的分析,建立了12自由度多间隙非线性动力传动系统扭振模型,研究了各工况下的瞬态冲击响应特性。以主减速器齿轮角加速度作为瞬态冲击的评价指标,...
[期刊论文] 作者：王正中,申永康,彭元平,陈涛,赵颖,
来源：长江科学院院报 年份：2005
通过对弧底梯形明渠临界水深基本方程的数学变换,应用迭代理论得到其无量纲临界水深快速收敛的迭代公式;结合工程实际在大量分析计算的基础上应用最佳逼近拟合原理确定出了恰...
[期刊论文] 作者：李元松,李新平,代翼飞,彭元平,,
来源：岩土力学 年份：2007
以工程实例为背景,对隧道洞口段施工过程中围岩的收敛变形、锚杆作用应力、一次衬砌、二次衬砌内的应力与变形以及围岩的压力进行观测,取得大量的试验数据,并结合数值计算结...
[期刊论文] 作者：张志刚, 余晓霞, 彭彩虹, 汤宝平, 彭元平,,
来源：西安交通大学学报 年份：2019
针对同步器同步机理数学模型欠准确、仿真模型精度低等问题,提出了同步器接合过程的油膜压力、微凸体接触压力、同步环承载力及同步力矩的计算模型;利用Simulink和AMESim仿真...
[期刊论文] 作者：张志刚,余晓霞,彭元平,侯亚斌,欧欣,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2019
针对同步器结合过程,利用平均雷诺方程和微凸体摩擦原理,建立了油膜压力、微凸体接触力、同步环轴向力、同步力矩4个数学模型,运用4-Runge-Kutta法对油膜厚度和转速差进行耦...
[期刊论文] 作者：张志刚,余晓霞,彭元平,侯亚斌,欧欣,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2019
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[期刊论文] 作者：张志刚, 余晓霞, 彭彩虹, 汤宝平, 彭元平,
来源：西安交通大学学报 年份：2019
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