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[期刊论文] 作者:彭同炎,,
来源:浙江金融 年份:1992
党的十三届五中全会决定进一步治理整顿、深化改革,指明了持续、稳定和协调发展国民经济的正确道路。治理整顿的目标之一,是要逐步降低通货膨胀率。目前,治理整顿已初见成效,...
[期刊论文] 作者:彭同炎,,
来源:浙江经济 年份:1991
近些年来,铁路运输的运量与运能矛盾日趋尖锐。不少干线在超负荷的情况下,仅能满足社会需求的70%,进入华东和广东方向的物资只能满足所运货物的30—50%,山西、內蒙、宁夏等地...
[期刊论文] 作者:彭同炎,
来源:铁道运输与经济 年份:1992
当前,我国的铁路运输已日益成为国民经济的最大“瓶颈”,严重制约着国民经济的发展。这是由于我国的铁路运价水平长期过低的结果,虽近年来作了调整,但仍然是偏低,主要表现在:首先,铁......
[期刊论文] 作者:彭同炎,王火保,
来源:华东交通大学学报 年份:1990
本文通过对建国以来三次投资规模膨胀的分析,阐述了固定资产投资规模膨胀的表现,剖析了投资膨胀的根本原因,对如何贯彻中央的“治理经济环境,整顿经济秩序”,压缩固定资产投资规模......
[期刊论文] 作者:彭同炎,王火保,
来源:华东交通大学学报 年份:1991
文章对建国以来铁路发展的状况进行了客观的分析,指出了铁路发展严重滞后的原因及不利结果。又通过多方论证,肯定了铁路在国民经济综合运输结构中的骨干地位和作用。针对目前...
[期刊论文] 作者:彭同炎,李保知,,
来源:开发研究 年份:1991
为什么我国的交通运输业会薄弱滞后?陷入目前的严重困境?其原因是多方面的,主要有: (一) 认识失误。交通运输业具有社会基础结构、公益服务和物质生产等多重属性。交通运输...
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