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[会议论文] 作者：彭辉水,倪大成,
来源：第二届铁路运输安全管理研讨会 年份：2011
本文首先阐述了制动系统与高速列车安全性的关系，然后综述了高速列车的制动方式及其性能，并给出各自在国内外高速列车上的应用情况。同时介绍了高速列车制动力的控制模式，并就各......
[期刊论文] 作者：李江红,马健,彭辉水,
来源：机车电传动 年份：2002
在介绍机车粘着特性的基础上,指出了粘着控制的基本目标和原则,并针对粘着控制中粘着峰值搜寻这一关键问题,比较详尽地介绍了现有粘着系统的基本原理和方法。...
[期刊论文] 作者：彭辉水,陈华国,曾云,徐立恩,,
来源：机车电传动 年份：2010
为有效提高机车牵引性能,减少机车空转/滑行现象,提高旅客乘坐舒适度,首先分析了机车轮轨间粘着特性,通过对机车运动方程和电机运动方程的推导,提出了一种新的基于加速度微分...
[期刊论文] 作者：张建柏, 彭辉水, 倪大成, 刘雄,,
来源：机车电传动 年份：2011
阐述了制动系统与高速列车安全性的关系,综述了高速列车的制动方式及其性能,并给出各自在国内外高速列车上的应用情况;介绍了高速列车空电联合制动力的控制模式并就各种模式...
[期刊论文] 作者：徐立恩,陈华国,曾云,彭辉水,
来源：机车电传动 年份：2008
针对广州地铁年辆对粘着利用的要求，采用了基于相位法的粘着利用控制方案，并使用粘着利用效率来衡进粘着利用控制在机车空转滑行时的控制效果：现场试验结果验证了控制方案的有效......
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