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[期刊论文] 作者：徐余平,
来源：汽车世界 年份：2020
对复合材料板簧进行冲击、制动等工况的强度分析，以及冲击工况的台架应力测试，结果表明：应变对比误差在10%以内，仿真精度较高，该复合材料板簧满足强度性能要求，可以为进一步的结构......
[期刊论文] 作者：宋自力,徐余平,
来源：汽车工程学报 年份：2020
根据新研发车和现有车型具有相同底盘平台的特点,提出一种利用现车道路载荷,快速进行新车车身疲劳分析和评估的方法。建立新车多体模型,放大现车道路载荷并结合轮胎接地位移...
[期刊论文] 作者：芦伟,徐余平,李伟,
来源：汽车制造业 年份：2021
货车驾驶室疲劳耐久性能开发是货车设计和制造中一项非常重要的工作,但是驾驶室疲劳载荷很难通过试验获取。本文建立了421驱动模式的驾驶室刚柔耦合多体动力学模型,使用Femfatlab进行虚拟迭代分解了驾驶室疲劳载荷,最后通过对比虚拟应变与实测应变验证了疲劳载......
[期刊论文] 作者：徐余平,刘俊红,张雷,,
来源：计算机辅助工程 年份：2017
为保证汽车牵引装置强度满足最新的国标要求,运用Abaqus中的非线性有限元方法对某轻型汽车的后部牵引装置进行强度分析.通过试验与仿真结果的对比找出牵引装置的薄弱区域和失...
[期刊论文] 作者：张艳玲,芦伟,李伟,徐余平,
来源：汽车实用技术 年份：2020
文章基于非线性有限元理论,以某轿车顶棚为例,进行雪载分析及优化,重点介绍了顶棚雪载分析的具体流程,通过与目标值的对比,对其雪载性能进行评价;并根据分析结果确定了优化顶...
[期刊论文] 作者：徐余平,芦伟,张艳玲,李伟,
来源：汽车实用技术 年份：2021
在刚度试验台上对某MPV白车身进行弯曲和扭转刚度试验,并与有限元分析结果进行对比,其结果表明:扭转刚度对比误差为7.56%,弯曲刚度对比误差为1.85%,仿真精度满足要求,可以为...
[期刊论文] 作者：张艳玲,芦伟,李伟,徐余平,
来源：汽车世界 年份：2020
针对新型商用车开发过程中的驾驶室疲劳寿命预测问题,通过仿真技术与道路试验相结合手段,计算驾驶室疲劳寿命。基于仿真技术获得了驾驶室疲劳载荷,并输入到驾驶室有限元模型...
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