搜索筛选:
搜索耗时0.0876秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 13 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：徐湉源,,
来源：西南交通大学 年份：2015
随着高速铁路路网向西南山区的快速延伸,受山区地形地质影响,隧道数量急剧增多。考虑到隧道洞口周围的环境保护及山区城市自身规划需要,在洞口修建明洞并以弃渣进行回填的方...
[学位论文] 作者：徐湉源,,
来源：西南交通大学 年份：2019
目前地下空间开发程度仍跟不上交通资源的紧张需求,使地下工程逐渐向多层化发展,形成了大量暗挖多层洞群结构。暗挖多层洞群具有布局模式复杂、围岩和中夹岩受力特征不明、结...
[期刊论文] 作者：徐湉源, 王明年, 于丽,,
来源：铁道学报 年份：2019
采用现场测试和数值分析方法对高填方双层衬砌明洞的土压力和结构内力进行研究,分析明洞上方和两侧土体的沉降差分布,结果表明:明洞垂直土压力系数在回填过程中先增大再减小...
[期刊论文] 作者：徐湉源,王明年,于丽,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
高填方明洞衬砌厚度常超过2 m,工后受水化放热影响易产生收缩裂缝并影响结构安全,故提出采用双层衬砌设计形式来降低水化热影响。以重庆丰都高填方明洞为研究背景,采用数值模...
[期刊论文] 作者：罗勇,徐湉源,于丽,王明年,,
来源：铁道建筑 年份：2016
重庆丰都高填方明洞首次将双层衬砌形式引入明洞设计中,结构由内外2层衬砌组成,施工过程主要由施作外衬、施作内衬、回填3部分组成,后两者的施工时机可灵活调整,使得工程有多...
[期刊论文] 作者：王明年,徐湉源,于丽,罗勇,,
来源：中国铁道科学 年份：2017
为解决高填方明洞整体式衬砌过厚导致的水化热裂缝问题,在渝利铁路重庆丰都高填方明洞工程中首次采用双层衬砌设计,通过现场实测及数值模拟2种方法分析该新型结构的动态力学...
[会议论文] 作者：李自强,王明年,于丽,徐湉源,
来源：第五届全国运营安全与节能环保的隧道及地下空间学术研讨会 年份：2014
快速掘进能够有效加快施工进度,但随之产生的围岩稳定性和安全性也成为建设中必须面临的主要难题.因此,如何实现深埋硬岩隧道的安全、快速施工成为长大公路隧道建设中的首要...
[期刊论文] 作者：于丽,唐兴华,晁峰,王明年,徐湉源,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2016
为研究下沉式地下结构顶板在温度变化作用下应力分布规律及保护措施,对某下沉广场顶板在季节温差和不同季节日温差作用下、结构设置和不设置变形缝情况下的应力和变形情况进...
[期刊论文] 作者：王明年,蔡闽金,徐湉源,于丽,梁爽,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
以重庆市沙坪坝区的站西站东路下穿道工程为依托,深入研究穿越城区连拱隧道的合理施工工法,从沉降、结构、施工、经济性等方面对比台阶法和CD法,并优化CD法的施工工序,确定对...
[期刊论文] 作者：王明年,田源,于丽,胡萧越,徐湉源,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2020
为研究混凝土高温剥落对隧道衬砌火灾损伤的影响,在现有隧道结构非线性瞬态热—力耦合有限元模型基础上,提出1种在火灾高温条件下混凝土发生剥落的循环算法,以模拟火灾下衬砌...
[期刊论文] 作者：郑泽福,马伟斌,郭小雄,徐湉源,
来源：铁道建筑 年份：2022
辽西隧道为典型高纬度寒区长大单坡铁路隧道.采用气象站和微型温度传感器,分别对辽西隧道洞口气象条件和洞内温度进行现场测试与分析.结果表明:测试期间隧道进口与出口温差较小,1月上旬出现最低温度,此时应加强对隧道冻害的预防和检查;进口段无负温,受洞口气象......
[会议论文] 作者：蔡闽金,王明年,徐湉源,于丽,李田生,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
对处于明挖基坑下的浅埋隧道，本文在经典太沙基松弛土压力公式的基础上，采用有限元数值分析方法对其围岩荷载计算方法进行研究，确定了围岩破坏形态和滑裂面的形式，并依据围岩的破坏模式推导了上部明挖基坑浅埋单线隧道荷载的计算公式。通过现场实测分析，并与经典理论......
[期刊论文] 作者：李自强, 王明年, 于丽, 徐湉源, 吴圣智, 赵银亭,,
来源：铁道学报 年份：2018
依托于张唐线双线重载铁路隧道——付营子隧道现场试验,在Ⅴ级围岩条件下利用大型激振设备不同频率和配重块组合模拟了25、27、30t轴重的重载列车作用。根据光纤光栅传感器采...
相关搜索：
