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[会议论文] 作者：慕琴琴;,
来源：2012年LMS中国用户大会 年份：2012
飞机在着陆过程中,会产生较大的撞击载荷,起落架缓冲系统通过吸能、耗能来避免产生过大的载荷。起落架在装 机前需要进行落震试验来检验起落架是否满足强度、行程、耗能效率...
[期刊论文] 作者：慕琴琴,徐健,
来源：航空工程进展 年份：2020
转静子碰摩问题是发动机在过渡态时发生振动超标故障的主要原因之一,为了对其进行更为有效地考核验证与分析,从碰摩实验装置、测试技术及涂层可磨耗试验验证方面阐述了国内外...
[会议论文] 作者：慕琴琴,张新华,
来源：第八届全国动力学与控制学术会议 年份：2008
本文以圆柱壳结构为例，采用四节点矩形单元对圆柱壳进行了固有特性分析。以往大多数作者都是使用Ansys,Nastran等有限元软件进行低阶动态特性分析，本文采用matlab编程对其高阶振动特性分别进行了分析。文中对圆柱壳结构进行结构离散，单元分析，坐标变换，集成总体矩阵，......
[期刊论文] 作者：慕琴琴, 燕群, 徐健,,
来源：航空计算技术 年份：2019
基于谐波平衡法,分别通过理论分析和有限元数值仿真分析对某涡轮叶片缘板阻尼结构进行了阻尼效果分析,并与试验结果进行了对比,两者吻合性较好。研究发现叶片频率随着阻尼块...
[期刊论文] 作者：慕琴琴, 燕群, 杭超,
来源：工程与试验 年份：2020
为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能，开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应，结合高速摄像观察撞击的整个过程，包括切鸟姿态与偏转角度等撞击姿态信息，再与试验后无损检......
[期刊论文] 作者：慕琴琴,燕群,薛东文,
来源：航空计算技术 年份：2020
通过借鉴航天中防止超高速飞行空间碎片撞击的典型Whipple防护结构,设计了螺旋桨地面开车试验时所用的防护板结构,并利用光滑粒子流体动力学SPH方法对设计的防护板结构进行了...
[期刊论文] 作者：慕琴琴, 燕群, 黄文超,,
来源：计算机仿真 年份：2018
基于谐波平衡法，通过隐式-显式相结合的分析方法，分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究，并就影响碰摩响应的因素作了进......
[期刊论文] 作者：慕琴琴,燕群,黄文超,,
来源：航空计算技术 年份：2017
在频域内利用谐波平衡法,分别通过理论分析和有限元分析方法对某涡轮叶片缘板-阻尼结构进行了减振效果分析,并就接触摩擦力对叶片减振能力的影响进行了进一步探索。研究发现...
[期刊论文] 作者：慕琴琴,燕群,黄文超,
来源：航空计算技术 年份：2017
利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身...
[会议论文] 作者：张新华,王峰,慕琴琴,
来源：第八届全国动力学与控制学术会议 年份：2008
同一个结构，当处于不同的力学环境之中时，便会有不同的动力学响应。比如，实验室的试验力学环境就与结构的实际工作环境有所不同。那么，一个自然的问题是：实验室里所获得的动力学试......
[期刊论文] 作者：王晨,燕群,周红卫,慕琴琴,
来源：振动与冲击 年份：2020
为研究湍流脉动噪声激励下复合材料层合板的传声特性,首先基于一般层合板理论将复合材料层合板等效为单层各向异性板,进而采用FE-SEA混合方法研究其传声损失。同时开展复合材...
[会议论文] 作者：慕琴琴, 燕群, 徐健, 杭超,
来源：第十届中国航空学会青年科技论坛 年份：2022
为了验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能,根据服役工况,开展了不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验,测量了鸟弹撞击叶片的速度、叶片的变形和应变响应,并采用高速摄像记录了撞击的整个过程,结合无损检测分析了复合材料风扇叶片的损伤破坏......
[期刊论文] 作者：慕琴琴, 孙万超, 黄文超,,
来源：计算机仿真 年份：2017
为了使涡轮发动机叶片缘板阻尼结构能起到预期的耗能减振作用，就必须在设计时对各个耗能作用机制有深入了船。鉴于叶片阻尼结构非线性接触因素的存在，在时域内进行接触实时响应......
[期刊论文] 作者：慕琴琴,徐健,燕群,黄文超,
来源：装备环境工程 年份：2020
目的较为深入地认识高速旋转转静子之间碰摩故障及碰摩机理。方法采用冲击动力学分析方法,建立考虑机匣柔性的转子-盘片-机匣碰摩有限元模型,对旋转叶片-机匣碰摩的动力学行...
[期刊论文] 作者：慕琴琴,黄文超,燕群,张积亭,,
来源：航空计算技术 年份：2014
为避免航空发动机叶片在高速旋转工作状态时经常会发生外物损伤造成的严重事故,基于冲击动力学理论,建立了离心预应力作用下叶片外物撞击的非线性动力学模型,利用碰撞动力分...
[期刊论文] 作者：王昭晗,燕群,陈永辉,慕琴琴,杭超,徐健,
来源：航空工程进展 年份：2020
航空发动机作为飞行器最关键、最核心的部位，长期服役于高温、高载等极端环境，疲劳失效是导致发动机结构破坏的主要原因之一。随着工业的发展，发动机材料的超高周疲劳问题日益凸显。本文总结了发动机典型材料超高周疲劳关注领域的研究现状，对当前超高周疲劳试验技术......
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