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[期刊论文] 作者：戴明逊,
来源：第四届全国公路科技创新高层论坛 年份：2008
本文就以下新技术在济南黄河三桥大直径超长钻孔灌注桩中的应用进行探讨：1、钢筋镦粗直螺纹连接技术；2、气举反循环技术在二次清孔中的应用；3、JJC-1D型灌注桩孔深、孔径、垂直......
[期刊论文] 作者：戴明逊,
来源：华东公路 年份：2002
滨州黄河二桥索塔设计采用C55混凝土，索塔截面尺寸较大，从混凝土配合比设计目标的确定，原材料的选择，混凝土配合比设计，温度应力裂缝控制，抑制碱骨料反应，混凝土生产，浇筑，养护及温控......
[期刊论文] 作者：戴明逊,,
来源：交通科技 年份：2008
为确保钢箱梁制作的质量，针对济南黄河三桥钢箱梁特征，从原材料、焊接工艺评定试验、板块单元件制作、钢箱梁总拼、焊缝、涂装等关键环节采取措施，对其质量进行严格控制．结果使目......
[期刊论文] 作者：戴明逊,
来源：山东交通科技 年份：1998
对简要介绍了利用经纬仪、水准仪等仪器测量钢筋砼箱型通道的方法，具有一定实用价值。...
[期刊论文] 作者：戴明逊,
来源：山东交通科技 年份：1999
分析了水泥砼桥面出现裂缝的原因，介绍了修补裂缝的工艺...
[期刊论文] 作者：戴明逊,,
来源：世界桥梁 年份：2007
大跨度预应力混凝土连续箱梁容易出现质量通病，主要表现为箱梁裂缝和跨中下挠，济南黄河三桥的跨大堤桥为（75＋140＋75）m连续梁桥，为防范出现质量通病，从设计、施工、施工监控等方面采取......
[期刊论文] 作者：戴明逊,张保民,
来源：山东交通科技 年份：2002
滨州黄河二桥五种类型承台均属大体积砼，全部位于黄河滩地上，施工难点主要在砼温控措施及养护上，也加大了冬季施工难度。砼施工中掺加粉煤灰，一方面可抑制碱—骨料反应，另一方面可......
[期刊论文] 作者：戴明逊, 罗楚良,,
来源：山东交通科技 年份：2002
滨州黄河二桥索塔设计采用C55砼,索塔截面尺寸较大,施工中出现了温度裂缝。通过分析裂缝成因,提出裂缝控制措施。...
[期刊论文] 作者：戴明逊,罗楚良,,
来源：山东交通科技 年份：2005
滨州黄河二桥是跨越黄河的第一座三塔斜拉桥。上塔柱拉索锚固区为平衡斜拉索的水平分力,采用了大吨位小曲率半径环向预应力体系。为保证环向预应力体系的安全性和耐久性,防止...
[会议论文] 作者：罗楚良,戴明逊,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议 年份：2005
滨州黄河二桥是跨越黄河的第一座三塔斜拉桥,其桩长(115m)、承台大(1369m3)、中塔高(125m)、桥面宽(32.8m),是本桥的特点.采取气举反循环二次清孔、JJX-3B型孔斜仪控制垂直度等措施,攻克了115m超长桩的施工难题;采取措施很好地控制了大体积混凝土承台、大体积高......
[期刊论文] 作者：张保民,戴明逊,纪旭,
来源：山东交通科技 年份：2002
水泥或石灰深层搅拌法处理黄河下游冲积平原的湿软地基和黄河滩地的粉砂性土软弱地基的设计、施工技术已经或正在应用。通过对设计、施工进行比较全面的阐述，探讨该项技术的优......
[期刊论文] 作者：罗楚良,戴明逊,赵玉峰,
来源：山东交通科技 年份：2005
滨州黄河二桥是跨越黄河的第一座三塔斜拉桥,其桩长(115m)、承台大(1369m~3)、中塔高(125m)、桥面宽(32·8m),是该桥的特点。采取气举反循环二次清孔、JJX-3B型孔斜仪控...
[会议论文] 作者：罗楚良[1]戴明逊[2],
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议 年份：2005
滨州黄河二桥是跨越黄河的第一座三塔斜拉桥,其桩长(115m)、承台大(1369m3)、中塔高(125m)、桥面宽(32.8m),是本桥的特点.采取气举反循环二次清孔、JJX-3B型孔斜仪控制垂直度...
[期刊论文] 作者：贺忠国,戴明逊,王保群,胡晓华,李志,,
来源：中外公路 年份：2013
采用最小二乘法原理和1stopt工具箱方法对青银高速公路济南黄河三桥混凝土构件实测超声波声速值、回弹值和强度值进行回归分析,分析各相关数据的变化规律并对其进行拟合,得出...
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