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[期刊论文] 作者：冯琦,戴福忠,
来源：铁道标准设计 年份：1998
利用国际上流行的荷载组合规则，研究高速铁路桥梁有在荷载的组合方式以及简化的计算方法，在此基础上，提出了高速铁路桥梁设计荷载组合的意见。...
[期刊论文] 作者：陈夏新,戴福忠,
来源：中国铁道科学 年份：1997
通过对国内外机车车辆及列车活载标准的大量调查分析与理论计算，论证了修订铁路桥梁中－活载标准的必要性，研究和归纳了修订活载标准的基本原则，在此基础上提出了新的列车活载标准......
[会议论文] 作者：陈夏新,戴福忠,
来源：中国土木工程学会工程结构可靠性全国第三届学术交流会议 年份：1992
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[会议论文] 作者：戴福忠, 周孝贤,,
来源： 年份：2004
作用于铁路桥梁的荷载有的存在着相关性．例如列车活载的摇摆力、冲击力、制动力或牵引力,曲线铁路桥的离心力等都与列车活载有较强的相关性,铁路桥涵设计规范 TBJ2-85第3.3.7...
[期刊论文] 作者：戴福忠,陈雅兰,
来源：中国铁道科学 年份：2004
充分调查铁路桥梁设计列车标准活载、机车车辆现状.深入研究一些发达国家铁路桥梁设计列车标准活载的发展贮备.针对我国铁路重载运输的发展现状,依据与世界水平相同或相近的...
[期刊论文] 作者：戴福忠,周孝贤,
来源：中国铁道科学 年份：1993
本文选择列车活载效应和风载效应的组合作为研究对象,首先用蒙脱卡洛方法模拟列车活载效应和风载效应的组合,再用国际上通用的两种方法即将荷载模型化为平稳二项随机过程和平...
[期刊论文] 作者：戴福忠,张金建,,
来源：中国铁道科学 年份：2006
我国铁路正准备修建三线桥甚至四线桥，现行规范及研究只涉及到两线桥的疲劳检算。将三线铁路桥梁列车相遇的复杂随机过程问题简化为较简单的概率问题，推导出铁路三线钢桁梁桥列......
[会议论文] 作者：戴福忠,周孝贤,
来源：1992年全国桥梁结构学术大会 年份：1992
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[期刊论文] 作者：董亮,戴福忠,郭辉,,
来源：桥梁建设 年份：2015
沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140)m双塔连续钢桁梁斜拉桥,29号主墩采用倒圆角的矩形沉井基础。为研究沉井施工及桥梁施工后沉井结构与地基间的受力特性,采用AB...
[期刊论文] 作者：蔡跃钦,戴福忠,苏学波,,
来源：中国铁路 年份：2016
铜陵长江大桥主桥桥跨布置为（90＋240＋650＋240＋90）m的五跨连续钢桁梁斜拉桥。钢梁桁片和桥面首次采用工厂整体制造、桥位架设的施工方法。北岸岸上边跨采用钢梁拖拉架设，水中部分采用......
[期刊论文] 作者：戴福忠,刘学文,潘家英,胡所亭,,
来源：铁道建筑 年份：2011
钢梁合龙的关键是将合龙口两侧钢梁的中线、高程、里程调整至监控计算位置。南京大胜关长江大桥主跨钢梁合龙未采用传统的支点顶升法,而是以调整索力和整体纵移为主,辅以合龙...
[期刊论文] 作者：辛学忠,张玉玲,戴福忠,潘际炎,,
来源：中国铁道科学 年份：2006
列车活载图式是设计各类铁路工程结构的主要依据。随着铁路牵引动力的发展、运输组织的变化和客运快速化、货运重载化，现行桥梁规范使用的中-活载标准已难以反映列车活载的实......
[期刊论文] 作者：张玉玲,戴福忠,陶晓燕,王冒明,
来源：中国铁道科学 年份：2004
为全面了解铁路钢桥用材料的冲击韧性,对常用桥梁钢14MnNbq和16Mnq钢各种板厚的母材以及焊缝、熔合线试样进行系列温度冲击试验.对702个CVN冲击试验数据应用对数数学分析模型...
[会议论文] 作者：戴福忠,刘晓光,潘家英,胡所亭,
来源：铁科院(北京)工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会 年份：2012
南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的控制性工程,具有体量大、跨度大、荷载重、行车速度高等特点。大桥采用诸多新材料、新结构、新设备和新工艺。本文介绍了在大桥建设过程...
[期刊论文] 作者：熊琦, 郭辉, 刘爱林, 苏朋飞, 戴福忠,,
来源：铁道建筑 年份：2019
以芜湖长江公铁大桥为例,对塔梁同步施工方案进行可行性分析,研究塔梁同步施工中的不平衡荷载及相应控制措施,提出最佳测量放样时机。针对塔梁同步施工存在的多空间层面作业...
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