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[期刊论文] 作者：扈世民,,
来源：北京交通大学学报 年份：2016
以北京地铁6号线洞桩法车站为工程背景,首先在现场实测数据分析的基础上对北京地区暗挖车站地表沉降值进行预测;然后选取Cam-clay(修正剑桥模型)对北京地区洞桩法地铁车站地...
[期刊论文] 作者：扈世民,,
来源：铁道学报 年份：2015
本文以西安地铁区间隧道为工程背景，采用理论分析、数值模拟与现场试验等研究手段，基于收敛一约束法原理对现行支护参数安全性进行评价，得到结论如下：黄土地层特征曲线可分为直线......
[期刊论文] 作者：扈世民,,
来源：铁道学报 年份：2014
以兰渝铁路大断面黄土隧道工程为背景,采用数值计算和模型试验对黄土围岩压力拱效应进行分析,可得结论:(1)由于荷载传递路线发生偏转,拱部围岩切向应力因承担径向传来的荷载...
[学位论文] 作者：扈世民,,
来源： 年份：2012
黄土围岩工程特性成为隧道多类问题的根源,采用理论解析、实验室研究、数值模拟与现场工程应用相结合的方法对大断面黄土隧道围岩变形特征及控制技术进行深入研究。以典型黄...
[期刊论文] 作者：扈世民, 张顶立,,
来源：中国铁道科学 年份：2012
以采用台阶法施工的兰渝铁路黄土隧道为背景,通过三轴固结排水剪切试验分析黄土隧道围岩的工程特性,采用FLAC3D对隧道施工过程进行模拟,选取双线性应变硬化/软化遍布节理模型...
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,,
来源：北京交通大学学报 年份：2013
以大断面黄土隧道为背景,采用颗粒流程序PFC2D对黄土围岩破坏模式进行研究,再现黄土围岩破坏全过程,综合分析塌落拱与压力拱的发展过程.结果表明：离散元分析与现场实际围岩破...
[期刊论文] 作者：薛晓辉,扈世民,,
来源：铁道标准设计 年份：2013
采用室内实验等手段对二灰土改良风积土力学参数进行对比，研究二灰土改良风积土的可行性。可得结论：（1）二灰改良土强度的形成即为水化反应过程，整个过程历时较长，在此过程中二灰土......
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,王梦恕,,
来源：中国铁道科学 年份：2011
以胡麻岭隧道为工程背景,采用现场监测与三维数值模拟结合的方法,分析隧道开挖后黄土围岩应力场、位移场与塑性区的变化规律;同时对台阶法施工中影响围岩力学响应的因素进行...
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,王梦恕,,
来源：北京交通大学学报 年份：2012
以兰渝铁路胡麻岭隧道为工程背景，通过三维数值模拟结合典型断面现场监测，对铁路大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合研究，通过数值模拟得到黄土隧道在开挖扰动后初......
[期刊论文] 作者：陈峰宾,张顶立,扈世民,张素磊,,
来源：北京交通大学学报 年份：2011
黄土特殊的工程性质决定了黄土隧道结构的受力复杂性．大断面黄土隧道由于开挖断面大，开挖方法一般采用台阶法或交叉中隔壁法（CRD）．因此，沿用传统的观测点布置方法进行测点布置和位......
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,郭婷,杨秀仁,苏洁,,
来源：铁道学报 年份：2012
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景，采用三维数值模拟结合现场试验，对台阶法施工中围岩深部变形特征进行分析；研究围岩纵向变形规律并预测先期位移；研究预留核心土对围岩变形的......
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,李鹏飞,陈峰宾,张翾,,
来源：岩土力学 年份：2011
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场监测实验对现有初期支护设计参数的适应性进行研究,对大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合分析。...
[期刊论文] 作者：扈世民,王梦恕,张丽,张小伟,郭婷,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2013
以北京地铁某车站工程为背景,基于变位分配法原理对PBA施工引起地层变形进行分阶段研究,提出相应控制措施以减小对周围环境的不利影响,可得出以下结论：（1）PBA工法地层与车站结构......
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