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[期刊论文] 作者：苏奎, 郑喜双, 招玉华,,
来源：综合运输 年份：2004
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[期刊论文] 作者：何兆成,招玉华,赵建明,曾伟良,,
来源：公路交通科技 年份：2010
为更好地根据交通流的变化状态实行相应的控制策略,提出一种针对不同交通状态采用不同控制目标函数的单交叉口信号配时优化方法。该法基于交叉口的占有率和流量比关系,把交通...
[期刊论文] 作者：郑淑鉴,郑喜双,韦清波,招玉华,,
来源：交通信息与安全 年份：2014
随着城市"停车难"的问题日益突出,城市交通管理者迫切需要一套系统的评价指标体系以全面分析停车场运行情况,进一步辅助停车管理决策。基于停车场上传的属性数据及车辆停车行...
[期刊论文] 作者：招玉华,苏奎,曾江,郑喜双,韦清波,,
来源：科技创新导报 年份：2013
该文根据广州市机动车历史数据,通过建立数学模型对广州市中小客车总量调控的效果进行预测分析,同时尝试探讨动态配额与总量控制目标之间的关系,以期为进一步完善广州交通调...
[期刊论文] 作者：招玉华,苏奎,曾江,郑喜双,韦清波,,
来源：科技创新导报 年份：2013
该文在国内外大量研究资料的基础上,通过对京、沪、穗、新等城市实施的机动车总量调控管理政策进行系统化的对比研究,从调控目标、对象、配置方式、配额管理、指标管理及调控...
[期刊论文] 作者：韦清波,苏奎,郑喜双,招玉华,杨敬锋,,
来源：湖南科技学院学报 年份：2013
文章重点研究了将公交线路数据转化为微观交通仿真系统中公交线网模型的快速转换机制与实现方法。基于微观交通仿真系统中公交数据的存储特点，首先在微观交通仿真系统中建立基......
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