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[期刊论文] 作者：黄平辉, 余显忠, 揭钢, 万雄飞,,
来源：汽车技术 年份：2010
针对某汽车驱动桥差速器壳体断裂情况,首先利用材料试验检验分析了该驱动桥差速器壳体所采用球墨铸铁材料的金相组织和铸造等级,然后根据《Q/T543—1999汽车驱动桥台架试验评...
[期刊论文] 作者：揭钢,余显忠,黄平辉,唐思成,,
来源：机械与电子 年份：2010
针对某汽车在行驶过程中发生制动发抖问题进行振动测试与分析,首先介绍了汽车转鼓测试试验方法,紧接着利用PULSE数据采集分析系统,对制动鼓和仪表板在汽车行驶制动中进行了自...
[会议论文] 作者：黄平辉,余显忠,揭钢,唐思成,
来源：江西省汽车工程学会2009年学术年会 年份：2009
针对某汽车球墨铸铁材料的驱动桥差速器壳体断裂失效进行了有限元仿真分析,根据《Q/T543-1999汽车驱动桥台架试验评价指标》试验标准,采用有限元分析方法,建立差速器壳的有限...
[期刊论文] 作者：唐思成,聂少武,黄菊花,张华,揭钢,徐勇,
来源：机床与液压 年份：2020
为了便于预测汽车驱动桥准双曲面齿轮齿面接触形态,提出了一种齿面失配分析方法。通过构建准双曲面齿轮HFT磨齿数学模型和共轭啮合数学模型,推导出了与大轮齿面完全共轭的小...
[期刊论文] 作者：黄平辉,余显忠,揭钢,唐思成,万雄飞,,
来源：现代制造工程 年份：2010
针对驱动桥桥壳台架试验国家标准中规定的试验工况条件,采用材料力学的方法进行理论分析;利用UG软件建立了某汽车驱动桥桥壳3D几何实体模型,采用有限元分析的方法,在ABAQUS6....
[期刊论文] 作者：余显忠,黄平辉,揭钢,陈学东,万雄飞,,
来源：现代制造工程 年份：2010
针对汽车驱动桥主齿轮中弹性隔套的设计问题，首先采用力学理论和弹塑性理论对其进行理论分析，然后采用有限元分析方法，在考虑加工成形和不考虑加工成形两种情况下，分别建立弹性隔......
[期刊论文] 作者：揭钢,余显忠,丁玉辉,万雄飞,陈田兵,,
来源：汽车技术 年份：2011
采用非线性有限元分析软件ABAQUS对驱动桥壳壳盖成型过程进行了仿真分析,并通过ABAQUS自带脚本程序Python建立的参数化有限元模型对壳盖的毛坯进行优化循环计算,得出了合理的...
[会议论文] 作者：Wan xiongfei,Jie gang,Chen tianbing,万雄飞,揭钢,陈田兵,
来源：中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 年份：2012
针对某车型上扭力梁式后悬架扭转疲劳台架试验不合格的情况，利用ABAQUS软件进行静载强度模拟分析，判明影响该零件疲劳寿命的主要因素。通过在横梁开裂区域增加喷丸处理的工......
[会议论文] 作者：Wan xiongfei,万雄飞,Jie gang,揭钢,Chen tianbing,陈田兵,
来源：中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 年份：2012
针对某车型上扭力梁式后悬架扭转疲劳台架试验不合格的情况，利用ABAQUS软件进行静载强度模拟分析，判明影响该零件疲劳寿命的主要因素。通过在横梁开裂区域增加喷丸处理的工......
[会议论文] 作者：谭刚平,尧舜奇,万雄飞,赖长发,唐思成,揭钢,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
在实验室条件下开展驱动桥正向驱动与滑行工况下总装线端台架试验,采集了驱动桥输入动态转矩物理量,并利用阶次分析获得了驱动桥动态转矩转速关系.总装线端台架试验研究有利...
[会议论文] 作者：谭刚平, 赖长发, 揭钢, 唐思成, 万雄飞, 尧舜奇,
来源：中国汽车工程学会年会论文集 年份：2016
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[会议论文] 作者：骆远福,刘桂林,诸洪,黄明康,魏德刚,刘臣,揭钢,谢勇,陈先继,
来源：“面向新世纪中国机器人产业化发展论坛”大会 年份：2000
针对江铃轻型车后桥壳机器人焊接线中的主要研究内容和关键技术:机器人应用工程成套技术、汽车后桥壳机器人焊接线优化集成、焊接机器人工作站、系列焊接专机、焊接工艺优选...
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