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[学位论文] 作者:文利燕,,
来源:南京航空航天大学 年份:2016
本论文主要研究多变量系统的自适应扰动抑制方法及其应用研究:飞行器的湍流补偿技术,主要从两个角度深入分析和研究相应的自适应扰动抑制技术:最小相位系统的扰动抑制控制和...
[学位论文] 作者:文利燕,
来源:南京师范大学 年份:2012
随着信息技术的迅速发展,网络控制系统(Networked Control System,NCS)的规模不断扩大,其复杂性也越来越高。在工程实践中,对系统安全性、可靠性要求愈发显著。因此研究NCS的...
[期刊论文] 作者:文利燕,彭晨,裴灵犀,,
来源:南京师范大学学报(工程技术版) 年份:2011
针对网络化控制系统存在随机时延、丢包、异步等问题,在分析网络控制系统不同数学模型基础上,详细介绍了故障诊断与容错控制的常用方法:即基于信息调度模型的方法、基于时延模型......
[会议论文] 作者:杨杰, 文利燕, 杨蒲, 杨少华,,
来源: 年份:2004
本文针对一类多智能小车系统,设计了一种基于反演控制的滑模控制方案,以实现多智能小车系统的轨迹跟踪;同时针对多智能小车模型中存在未知参数的情况,设计了一种自适应滑模控...
[期刊论文] 作者:宣慧明,文利燕,彭晨,,
来源:南京师范大学学报(工程技术版) 年份:2012
针对网络控制系统(NCS)中网络带宽等网络资源受限制的情况,对目前NCS信息调度的研究现状进行了综述.首先介绍了NCS的背景和基本概念,阐述了网络的引入带来的各种影响.然后研究了NCS......
[期刊论文] 作者:文利燕,陶钢,姜斌,杨杰,
来源:自动化学报 年份:2022
本文针对因多重不确定执行器故障而引起系统动态突变的非线性系统,设计了一种基于多模型切换的自适应执行器故障补偿控制策略,以提高系统应对动态突变的能力,同时实现不确定执行器故障的快速精确补偿.针对执行器故障模式的不确定性问题,采用基于多模型的参数估......
[期刊论文] 作者:文利燕,叶慧,王承毅,,
来源:考试周刊 年份:2019
为了对高校自动化及电气类专业开设的《自动控制原理》课程进行教学改进及创新,利用机器学习方法,对学生的学习行为、学习过程进行建模,实现机器学习与智慧教学的融合存在,为...
[会议论文] 作者:任秋萍, 文利燕, 姜斌, 杨杰,
来源: 年份:2022
本文以F/A-18F舰载机为对象,研究一类机翼可折叠的变体飞行器的气动特性,并建立其纵向非线性动力学模型.首先,通过CFD(Computational Fluid Dynamics)软件对折叠翼变体飞行器进行气动仿真,以得到不同折叠角度下的气动力系数;然后根据仿真结果拟合得到各气动参数关......
[期刊论文] 作者:文利燕,彭晨,裴灵犀,宣慧明,
来源:应用科学学报 年份:2011
该文针对具有随机时延的网络控制系统故障诊断问题,分别进行Kalman滤波器和H_∞滤波器的最优故障诊断滤波器设计.通过迭代实现Kalman滤波器的故障诊断,在H_∞滤波器设计中采...
[期刊论文] 作者:彭晨,郭静,裴灵犀,文利燕,,
来源:控制工程 年份:2010
为了实现无线传感器网络(WSN)中能量的高效利用从而延长网络寿命,结合已有的研究,讨论了无线传感器网络中引起能量浪费的主要原因,总结并详细阐述了现有的用于无线传感器网络...
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