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[期刊论文] 作者：肖新平, 姜蒙, 文江辉, 吴超仲,,
来源：中国公路学报 年份：2004
为定量分析跟驰行为中由驾驶人感知不确定性产生的速度波动不确定性,基于改进IDM-GARCH模型研究了后车速度波动存在的异方差性。首先,提出在经典智能驾驶模型中加入速度差刺...
[期刊论文] 作者：郑言冲, 肖新平, 文江辉, 蹇林旎,,
来源：集成技术 年份：2015
发展电动汽车是减少对石油的依赖以及解决环境污染的有效途径。但是,大规模电动汽车无序充电会严重影响电网的稳定性,主要表现在电网负荷峰值升高、电网电压下降以及电网能量...
[期刊论文] 作者：文江辉,郭浩,吴超仲,马晓凤,,
来源：交通信息与安全 年份：2014
导致疲劳驾驶的影响因素众多，量化相互间的关系是疲劳驾驶行为研究的理论基础。通过实车试验采集了32名驾驶人在疲劳状态下的驾驶行为数据，观测变量包括车速、加速度、车道位置......
[期刊论文] 作者：毛树华, 王先朋, 文江辉, 吴超仲, 肖新平,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
对实际驾驶实验中不同驾驶员的车速数据进行处理,得到车速变化持续期间序列,应用自回归条件持续期模型（ACD）,讨论了车速变化持续期的相关性质,并对模型的可靠性做了评估.使用AC......
[期刊论文] 作者：文江辉, 江泽武, 徐佳恒, 张随远, 毛树华,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
通过分析突发事故导致车道被占用时,道路通行能力的演变过程及交通流的变化特征,将占道发生后车流与沙漏模型中颗粒物质运动类比,结合突发事件下交通流中不同类型车辆的换道...
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