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[期刊论文] 作者：杨文臣,张轮,施奕骋,杨涛,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
提出城市快速路交通事件持续时间生存分析方法.依托上海市中心快速路网的交通事件数据,将生存分析引入交通事件形成及演化机理分析.其根据大量交通事件样本的特征属性,采用Ka...
[期刊论文] 作者：张轮,施奕骋,杨文臣,杨涛,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2014
依托上海市南北高架西侧的交通流数据，引入生存分析方法，建立基于风险的交通拥堵持续时间模型。其根据大量交通拥堵样本的时间属性，采用Kaplan-M eyer非参数回归模型定量估计拥......
[期刊论文] 作者：张轮,杨文臣,刘拓,施奕骋,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2014
提出一种基于朴素贝叶斯分类的高速公路非重现交通事件检测算法.将交通事件的检测看作是0-1分类问题,采用交通波动理论建立交通事件的特征属性概念模型,并利用分段离散化的方...
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