搜索筛选:
搜索耗时0.1120秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 10 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：施忠荣,
来源：铁道车辆 年份：1963
1963年內新车订貨数量的增加,不是由于运输量的上升,而是由于运输业的竞爭,迫使鉄路必须添置新车,以应付特殊的运输工作。以往鉄路上用于往返运输多种貨物的通用车辆,已不在...
[期刊论文] 作者：施忠荣,
来源：铁道车辆 年份：1963
玺二。磐}‘”‘31‘”5‘}‘”561，””6{·‘“。“1:。。8(命彝缪簿伽)}24，463{23，25叫丝，奴9}乳，164}”0，106}18，留，行李瞥政髓矜数}16，?92}15，5刃」16，118}14，“咫}1廷，13座}13，76桔甘......
[期刊论文] 作者：М.Ф.Верuго,施忠荣,,
来源：铁道车辆译丛 年份：1964
1956年,在铁路运输中出现了第一批试验型六轴敞车,从1958年起,开始生产这种车辆。在敞车结构中,最复杂的问题在于创造三轴转向架的动力平稳性和运行可靠性。三年以后,只制造...
[期刊论文] 作者：Albert Feulner,施忠荣,,
来源：国外内燃机车 年份：1979
1.前言社会上对保护环境和空气质量越来越重视。因此,许多国家规定了公路车辆汽油机废气中允许有害物质的极限值,对一氧化碳、氧化氮和碳氢化合物的含量实行了限制。因为柴...
[期刊论文] 作者：Albert Feulner,施忠荣,,
来源：国外内燃机车 年份：1977
一、前言关于西德联邦铁路内燃机车冷却装置的发展以及215、218、210型机车冷却装置的结构,先前已有报道。下面介绍这种冷却装置的进一步简化和改进。二、进一步发展的原因...
[期刊论文] 作者：EBERHARD JENTSCH,施忠荣,,
来源：国外内燃机车 年份：1982
1.前言在德累斯顿“弗里德里希·李斯特”交通大学机车车辆专业的第一届节能讨论会上曾指出:从机车运用这一专业角度来看,铁路上能量的合理使用要求从以下几方面考虑:1)在牵...
[期刊论文] 作者：Heinrich Mōhlenkamp,施忠荣,
来源：国外内燃机车 年份：1977
在一台增压的大功率柴油机上,对于任意载荷时的轴承负荷的计算(如在转速压低时),要求用一种闭式程序计算来进行,此种计算要能考虑到增压压力和燃烧过程对气缸压力变化的影响...
[期刊论文] 作者：李建坤,施忠荣,
来源：铁道车辆 年份：1963
三、机械保溫车设计制造中的几个问题 (一)車輛結构 对机械保溫车长期运用经验的积累,导致各国对车辆结构改进的共同趋势如下: 1.增大車輛有效容积 为了增大车辆装貨容积,采...
[期刊论文] 作者：李建坤,施忠荣,
来源：铁道车辆 年份：1963
一、概述 保溫车是鉄路冶藏运输中的主要工具。在保溫车范畴內,机械保溫车正在迅速地发展,它在鉄路冷藏运输中的作用日益增大。 机械保溫车在世界各国的迅速增长,反映国民经...
[期刊论文] 作者：刘幼楼,施忠荣,
来源：铁道车辆 年份：1963
美国联合罐车公司制造了号称世界最大的罐车(见图),其罐体为非园形横断面,容积为189米~3(50,000加仑),冲击座间的长度为27.1米。轨面最大容许重量为200吨。 新车在设计上,可...
相关搜索：
