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[学位论文] 作者：昌诚程,,
来源：南京林业大学 年份：2020
随着不可再生能源的减少和全球能源局势的动荡,以及人们对环保问题的日益关注,电动汽车已经成为汽车工业的一个重要发展方向。锂离子动力电池是电动汽车的主要能量来源,具有...
[期刊论文] 作者：郑思远,昌诚程,杜政平,
来源：汽车实用技术 年份：2020
磷酸铁锂电池SOC的估算对电池组的寿命有着重要影响。在完成电池特性实验基础上提出一种能够准确估算磷酸铁锂电池SOC的方法--以Ah计量法为基础,利用开路电压法减小Ah计量法...
[期刊论文] 作者：江毓,昌诚程,陈青云,郑燕萍,
来源：交通技术 年份：2017
在狭窄路况下,部分驾驶者因驾驶技术差会出现难于安全通过的问题,因此本论文提出窄道自动驾驶设计构想。论文首先介绍适用于窄道自动驾驶的车载环境感知系统,重点针对三种窄...
[期刊论文] 作者：班登芳, 郑燕萍, 昌诚程, 孙伟明,,
来源：电源技术 年份：2019
以磷酸铁锂电池为研究对象,对电池迟滞特性开展了试验研究。试验表明,磷酸铁锂电池在充放电过程中,存在迟滞主循环和迟滞次循环特征,若不考虑电池迟滞特性,会造成电池SOC实时...
[期刊论文] 作者：昌诚程, 郑燕萍, 王昕灿, 马哲树,,
来源：汽车技术 年份：2019
为了提高电动汽车制动能量的回收效率,增加汽车续驶里程,本文针对前、后轮制动力和再生制动力的分配策略进行了研究。结果表明,在制定前、后轮制动力分配策略时,采用以路面特...
[期刊论文] 作者：杨滢鑫,郑燕萍,王列亮,昌诚程,,
来源：森林工程 年份：2015
针对许多轿车上采用的进口铝合金板料缺少材料成形极限图的问题,本文根据铝合金板料失稳理论,将最大凸模压力判断方法与单元应变路径突变判断方法相结合,提出了一种综合判断...
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