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[会议论文] 作者：曲尚开,,
来源： 年份：2004
针对轨道交通大量采用电缆配电的特点,结合工程实例,对轨道交通供电系统各运营时段的功率因数进行分析。计算结果表明,功率因数问题主要集中在电通至初期运营期间,在此基础上...
[期刊论文] 作者：曲尚开,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2009
地铁供电网络,中性点均采用小电阻接地方式,当故障电流大时,保护灵敏度较高,故在地铁供电网络中广泛采用,但此种接地方式存在一定的缺点,对地铁运行环境下供电系统接地方式进...
[期刊论文] 作者：曲尚开,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2013
针对城市轨道交通大量采用电缆配电的特点,结合某工程实例,对城市轨道交通供电系统各运营年度不同时段的功率因数进行分析。计算结果表明,功率因数问题主要集中在电通至初期...
[期刊论文] 作者：曲尚开,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2013
地铁列车在运行过程中会产生大量的再生制动能量,有必要对地铁运营期间再生能量利用进行深入研究。结合西安地铁某线路的具体情况,对比分析了车载制动电阻消耗和牵引所安装混...
[期刊论文] 作者：曲尚开,
来源：甘肃科技纵横 年份：2003
接触网末端电压是电气化铁道牵引供电系统中一个重要的电量参数。利用现有的通信信道将数据实时的传送到计算机并进行保存，同时根据相应的算法控制越区供电隔离开关的开合，便于......
[期刊论文] 作者：曲尚开,
来源：科技风 年份：2008
目前电气化铁道各牵引变电所加装了并联电容补偿装置,由于受当时技术发展水平的限制,既有线路基本为固定补偿方式,由于该方式补偿容量不能随负荷的变化而调整,故而造成功率因...
[期刊论文] 作者：曲尚开,,
来源：科协论坛（下半月） 年份：2008
本文针对目前轨道交通市郊线或市域级线路中,一般采用的直流1500V和交流25 kV供电制式,从技术特性、运营维护、投资等方面进行了比较分析,为相关部门的决策提供借鉴....
[期刊论文] 作者：杨志军,陶临生,曲尚开,
来源：电气化铁道 年份：2004
本文以永嘉堡牵引变电所补偿电容的改造为例，提出了一种牵引变电所无功动态并联综合补偿装置，讨论了装置的基本构成，介绍了装置的调试、运行情况，以及滤波器组、吸流电抗器组的过......
[会议论文] 作者：黄文勋, 蒋功连, 肖梓林, 曲尚开,,
来源： 年份：2004
结合城市轨道交通需要,介绍了城市轨道交通牵引供电系统中再生制动能量仿真方法和超级电容储能系统原理,给出了超级电容能量利用装置的容量分析计算方法,并提出了城市轨道交...
[期刊论文] 作者：刘若飞, 黄文勋, 丁大鹏, 曲尚开, 梁宗佑,
来源：电工技术 年份：2023
随着我国城市化进程的不断推进，城市轨道交通飞速发展，截至2021年，全国已有45座城市开通直流地铁线路。牵引列车呈“源荷”二象性，因此牵引负荷区别于大工业电力负荷，其具有较强的冲击性和波动性。既有研究聚焦于牵引负荷对电网的影响，鲜有针对地铁直流时变负荷特性的......
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