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[学位论文] 作者：曲村,,
来源：北京交通大学 年份：2013
随着我国高速铁路建设的展开,大跨度连续梁结构频繁应用于跨越沟谷、河流及道路,在长大桥梁上铺设无砟轨道无缝线路已不可避免。目前,我国分别在京津城际铁路、武广高速铁路...
[期刊论文] 作者：刘玮,曲村,,
来源：高速铁路技术 年份：2011
高速铁路高架车站和大跨度桥梁等地段铺设无砟轨道的技术尚不成熟,仍然需要采用有砟轨道结构。我国目前对高速铁路桥上有砟轨道结构研究较少。文章利用多体动力学软件ADAMS/R...
[期刊论文] 作者：焦雷,曲村,杨志远,
来源：现代交通技术 年份：2021
在我国铁路的建设过程中,高架桥梁所占的比例越来越大。桥梁的活动支座处存在一定数量的摩阻力,在温度和车辆荷载的作用下,可能会使轨道和桥梁结构的受力与变形增大。由于现...
[期刊论文] 作者：曲村,高亮,陶凯,,
来源：北京交通大学学报 年份：2009
针对道岔尖轨跟端结构型式选型的问题，建立无砟轨道18号无缝道岔纵横向空间耦合有限元计算模型，计算不同尖轨跟端结构型式下的道岔尖轨横向变形、主要力学特性和道岔的可铺设轨......
[期刊论文] 作者：曲村,高亮,侯博文,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2012
为了保证城市轨道交通长大桥梁上无缝线路的稳定性与安全性,要特别关注列车制动/起动所引起的钢轨与桥梁的相互作用,检算由此产生的钢轨附加力。钢轨所受制动力的大小直接影...
[期刊论文] 作者：曲村,高亮,乔神路,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
在桥上铺设CRTSⅠ型板式无砟轨道后,梁轨相互作用机理、计算模型及设计参数与传统的有砟轨道明显不同。特别是在大跨度连续梁上采用CRTSⅠ型板式无砟轨道结构之后,其梁轨相互...
[期刊论文] 作者：蔡小培,高亮,曲村,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
为预防无缝线路钢轨焊缝断裂，铁路部门大多采用在焊缝两侧的钢轨打螺栓孔、设置鼓包夹板进行加强。螺栓孔会成为新的应力集中源，在疲劳荷载的作用下产生裂纹，甚至导致钢轨断裂。......
[期刊论文] 作者：蔡小培,曲村,高亮,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
轨枕在有砟轨道结构中起着承力和传力的关键性作用,高速铁路桥上有砟轨道应选用合理的轨枕形式。结合有砟轨道轨枕的应用情况、技术特性、经济性、养护维修等多方面指标,对Ⅲ...
[期刊论文] 作者：曲村,高亮,田彩英,,
来源：都市快轨交通 年份：2009
首都机场线地面线道岔区的几组道岔之间距离较近,道岔的受力和变形会受到一定的影响,需要将距离较近的几组道岔作为一个整体进行考虑。针对首都机场线地面线无缝道岔群,采用...
[期刊论文] 作者：曲村,高亮,辛涛,徐亮,,
来源：振动与冲击 年份：2011
城市中地下管线铺设较为复杂,城市轨道或者城际高速铁路会修建在地下管线上方。以京津城际轨道交通工程为例,研究高速车辆振动荷载对铺设地下管线的隧道结构产生的动力影响。...
[期刊论文] 作者：高亮,辛涛,肖宏,曲村,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2012
在对国内外多种轨枕型式调研分析的基础上,结合我国高速铁路桥上有砟轨道结构特点,确定了高速铁路轨枕型式的初选方案.建立车辆-轨道-桥梁耦合系统动力分析模型,对Ⅲ型轨枕、...
[期刊论文] 作者：王璞,高亮,赵磊,曲村,,
来源：工程力学 年份：2014
CRTSIII型板式无砟轨道底座板上设置限位凹槽与上部自密实混凝土凸台相结合,以实现结构层之间的传力、限位功能。该文利用有限元软件建立了路基上CRTSIII型板式无砟轨道空间...
[期刊论文] 作者：高亮,陶凯,曲村,辛涛,,
来源：中国铁道科学 年份：2009
为解决哈大客运专线红嘴河特大桥桥上无缝道岔受力和变形问题，根据道岔、桥梁结构和布置形式，建立桥上无缝道岔空间耦合模型，从温度荷载、竖向荷载、钢轨横向变形等方面对其空间......
[期刊论文] 作者：高亮,曲村,陶凯,乔神路,,
来源：铁道学报 年份：2011
基于纵横垂向空间耦合模型,对42号无砟轨道无缝道岔钢轨的纵向受力及变形、道岔钢轨的横向变形、无缝道岔允许轨温变化幅度以及限位器的铺设与养护方法等进行深入研究。结果...
[期刊论文] 作者：高亮,杨文茂,曲村,蔡小培,,
来源：北京交通大学学报 年份：2013
在大跨度连续梁上铺设CRTSⅠ型板式无砟轨道结构,并且考虑高速车辆的动力作用之后,其梁轨相互作用机理更加复杂.基于ABAQUS软件,建立高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无...
[期刊论文] 作者：赵立宁,蔡小培,曲村,,
来源：铁道标准设计 年份：2013
为揭示地面沉降对路基上单元板式无砟轨道平顺性的影响规律,通过建立路基上板式无砟轨道-路基有限元实体模型,充分考虑无砟轨道和路基的特性及其之间的接触方式,改变轨道结构...
[期刊论文] 作者：曲村,高亮,陶凯,乔神路,,
来源：铁道标准设计 年份：2010
为了满足客运专线建设的需要,我国研发了时速350km客运专线42号无砟轨道无缝道岔。除了常规的各项检算外,其他设计参数包括扣件阻力和翼轨末端间隔铁数量,也要根据客运专线的...
[期刊论文] 作者：安彦坤,蔡小培,曲村,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
混凝土桥梁在自然环境中受温度荷载作用。我国、德国及国际铁路联盟无缝线路相关规范中均规定梁体温度荷载采用均匀温度荷载，但我国铁路桥涵及国内外公路桥涵规范中，对于混凝土......
[期刊论文] 作者：蔡小培,高亮,魏强,曲村,,
来源：铁道建筑 年份：2010
针对新建铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道台后Π型主端刺锚固结构设计方案的结构特点和传力特性,通过建立有限元分析模型,对锚固结构的设计参数与其力学特性的相互关系进行了深入研...
[期刊论文] 作者：高亮,赵磊,曲村,蔡小培,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2013
路基上CRTS（Chinarailwaytracksystem）Ⅲ型板式无砟轨道结构存在单元式和纵连式两种设计方案．通过建立纵横垂向空间耦合有限元计算模型，对两种设计方案在温度荷载、列车荷载、混...
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