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[期刊论文] 作者：曾之煜,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
由于地铁供电系统供电方式的特殊性,其接地系统的方案一直存在争议。结合国内规范及国内轨道交通项目的常规做法,从接地网的设置、低压侧的接地、接地电阻值的选取、直流系统...
[学位论文] 作者：曾之煜,,
来源： 年份：2012
地铁列车再生制动产生的电能回馈至直流接触网后部分被相邻列车吸收,部分由车载制动电阻消耗,未被吸收和消耗的能量将导致直流接触网网压升高。在变电所投入使用再生制动能量...
[期刊论文] 作者：曾之煜,,
来源：都市快轨交通 年份：2014
结合成都地铁2号线,对地铁中的无功进行理论计算分析,说明无功补偿的必要性.结合以往工程经验,提出在主变电所采用静止无功补偿器（SVG）＋并联电抗器的集中补偿方案.对关键设备的......
[会议论文] 作者：曾之煜,,
来源： 年份：2004
本文介绍了地铁供电系统中电能质量管理系统设置的必要性,分析典型系统的构成方案,各个子系统功能及主要设备配置,可为实际工程提供一定参考。...
[期刊论文] 作者：曾之煜,
来源：城市轨道交通研究 年份：2014
在成都地铁1号线主变电所无功补偿工程中,当真空断路器切电抗器时有爆鸣声响和弧光的现象.分析了产生过电压的原因,比较了不同过电压保护装置的优缺点.工程实践证明,采用阻容...
[期刊论文] 作者：曾之煜, 敖娜娜,,
来源：都市快轨交通 年份：2018
结合贵阳市轨道交通1号线工程,分析山区城市地铁供电系统设计关键技术,分别就列车再生制动能量回馈方案,长大坡道牵引网上、下行并联方案,特殊区段环网电缆敷设方案,特殊区段...
[期刊论文] 作者：敖娜娜,曾之煜,
来源：自动化信息 年份：2012
随着工业以太网应用于高速列车并成为其控制网络，将可能出现带宽、吞吐量等一系列技术问题。采用基于流水线R—R的负载平衡调度算法，通过OPNET软件建模并调用该算法进行仿真。......
[期刊论文] 作者：裴伟, 曾之煜,,
来源：电气化铁道 年份：2018
阐述钢轨电位产生原理,结合实际工程建立模型进行理论计算及软件仿真,并对计算及仿真结果进行分析,旨在加深对地铁钢轨电位的认识,为实际工程提供参考。...
[期刊论文] 作者：曾之煜,王玉松,,
来源：电气化铁道 年份：2012
以国内某地铁为例进行分析,计算出列车再生制动能量和功率,并对不同列车发车密度情况下制动功率吸收进行了仿真,最后得出结论。对地铁发车时刻安排和再生制动能量吸收装置的...
[期刊论文] 作者：曾之煜,陈桁,敖娜娜,,
来源：电气化铁道 年份：2011
在牵引变电所的直流母线上设置各种再生制动能量吸收装置的核心是其控制系统，本文采用逆变回馈型方案，阐述了基于单片机一单片机硬件结构的系统控制原理，详细说明了ARM9和DSP芯......
[期刊论文] 作者：缪晓宇,曾之煜,方雨菡,,
来源：电气化铁道 年份：2012
为解决地铁接触网压因再生制动而升高的问题，以北京地铁13号线为例，利用制动特性曲线进行分析，仿真并计算出列车再生制动能量大小，以此为基础，设计储能系统的电容量等参数和储能阵......
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