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[期刊论文] 作者：曾俊铖,,
来源：福建交通科技 年份：2018
大型古滑坡的变形发展,通常存在多层、多级、多区、多块等特点,依托飞鸾大型古滑坡,结合滑坡体的地形、地貌、地质、水文等情况,调查分析滑坡体地表裂缝的分布位置、变形大小...
[期刊论文] 作者：曾俊铖,,
来源：路基工程 年份：2012
采用三维快速拉格朗日分析程序，依据某路基试验段的工程地质和设计施工情况建立了路堤荷载下带桩帽刚性桩复合地基数值分析模型，分析了桩帽直径变化对刚性桩复合地基沉降的影响......
[期刊论文] 作者：曾俊铖,,
来源：公路交通科技 年份：2018
为了指导福建省高速公路沥青结合料选择,搜集、分析了福建省8个地区的气候和交通荷载数据,采用SHRP、LTTPbind2.1和LTTPbind3.1共3种沥青路面温度模型分别计算了福建省沥青路...
[学位论文] 作者：曾俊铖,
来源：东南大学 年份：2010
高速铁路是当代科学技术的集中体现，是铁路现代化的重要标志，以其快速、可靠、舒适等特点，赢得了良好的经济和社会效益。但在软基上修建高速铁路需要解决工后沉降控制和提高施工......
[期刊论文] 作者：曾相滨,曾俊铖,,
来源：天津建设科技 年份：2014
CFG（Cement Fly-ash Gravel）桩复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基处理技术,能减小高速铁路路堤沉降,提高地基承载力和稳定性等。在路堤载荷及外载荷作用下,由于条...
[期刊论文] 作者：曾俊铖, 刘志权,,
来源：公路 年份：2004
以桐山溪特大桥为研究对象,对影响大跨连续刚构桥长期下挠的设计构造因素进行参数化分析。参数化分析研究了主梁高度、梁底曲线形状、底板厚度、桥墩高度等因素对下挠的影响,...
[期刊论文] 作者：曾俊铖, 刘志权,
来源：公路 年份：2019
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[期刊论文] 作者：陈岳峰, 陈礼彪, 曾俊铖,,
来源：公路交通科技 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：张继文,曾俊铖,涂永明,童小东,,
来源：铁道学报 年份：2011
结合京沪高速铁路凤阳试验段工程,开展CFG桩＋垫层＋筏板处理地基试验。实测桩-筏复合地基沉降变形、桩顶应力、桩间土应力、筏板顶面土应力、钢筋应力及桩身应变;分析路基沉降变......
[期刊论文] 作者：曾俊铖,张继文,童小东,涂永明,,
来源：铁道学报 年份：2011
结合京沪高速铁路凤阳试验段，重点开展CFG桩＋桩帽＋加筋垫层联合堆载预压处理地基试验。实测路堤填筑堆载过程中及堆载结束后一段时间内桩帽、桩间土压力及相应褥垫层顶面的土压......
[期刊论文] 作者：曾俊铖,张继文,童小东,涂永明,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2010
为了解路堤荷载作用下CFG桩-筏复合地基沉降变形特性,在京沪高速铁路凤阳试验段进行了沉降变形现场试验.设置沉降板、观测桩和测斜管,分别监测地基面桩土沉降、路基顶面沉降...
[期刊论文] 作者：涂永明,张继文,童小东,曾俊铖,,
来源：铁道建筑 年份：2009
对高速铁路CFG桩复合地基新型预制圆板桩帽进行了有限元模拟分析,并对其受力性能进行了研究,为京沪高速铁路路基桩帽设计提供参考。...
[期刊论文] 作者：曾俊铖,张继文,童小东,涂永明,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2009
通过京沪高速铁路CFG桩-筏复合地基的现场试验研究,获得了桩身弹性模量及路堤填筑过程及路基静置期间的桩身应变,分析了CFG桩身轴力和负摩阻力的变形规律。结果表明,在路堤填...
[期刊论文] 作者：林志平,曾俊铖,夏江泉,刘志权,
来源：福建交通科技 年份：2020
以宁德沈海复线双福高速公路桐山溪特大桥为背景,采用桥梁博士程序建立了结构有限元模型,进行了参数化分析,研究了预应力和附属设施等方面的设计优化对策对大跨径预应力混凝...
[会议论文] 作者：刘代文, 钟元庆, 曾俊铖, 丘仁科,,
来源： 年份：2004
以福建省高速公路高边坡工程近二十多年的监测实践经验为基础,总结其高边坡监测的工程特点和监测目的,提出了符合其自身特点的监测项目、技术要求和成果编制内容等具体的规程...
[期刊论文] 作者：曾俊铖,张继文,彭志鹏,涂永明,童小东,,
来源：铁道建筑 年份：2009
在京沪高速铁路凤阳试验段现场试验的基础上,获得了CFG桩复合地基实测沉降数据。在实测沉降数据的基础上对路基沉降预测问题作了进一步的探讨,采用了4种曲线拟合法对路基沉降...
[期刊论文] 作者：张继文,李殿龙,曾俊铖,童小东,涂永明,,
来源：铁道建筑 年份：2009
在京沪高速铁路凤阳试验段用CFG桩网结构处理地基的实测数据的基础上,获得了柔性基础下桩帽顶、桩帽间土、四桩帽间形心处的应力及桩土应力比随荷载和固结时间的变化规律,并...
[期刊论文] 作者：陈岳峰, 徐剑, 陈礼彪, 曾俊铖, 肖光书,,
来源：公路交通科技 年份：2004
福建省多雨潮湿,降雨对高速公路沥青路面性能和行车安全影响非常大。福建省在研究和长期实践基础上形成了非常有特色的沥青路面排水体系,为了检验其有效性,进行了高速公路沥...
[期刊论文] 作者：涂慕溪, 严二虎, 陈礼彪, 曾俊铖, 肖光书,,
来源：公路交通科技 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：涂慕溪,严二虎,陈礼彪,曾俊铖,肖光书,
来源：公路交通科技 年份：2019
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