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[期刊论文] 作者：曾育平,,
来源：南昌工程学院学报 年份：2017
以基于CVT并联式插电混合动力汽车为研究对象,首先采用理论和工况相结合的分析法,分别匹配电机峰值功率和电机额定功率;然后采用理论分析法对发动机参数和电池参数进行匹配,...
[期刊论文] 作者：曾育平,,
来源：北方药学 年份：2016
目的：分析ICU急性呼吸窘迫综合征采用大剂量乌司他丁的临床治疗效果。方法：选择2013年1月~2015年5月我院ICU收治的74例急性呼吸窘迫综合征患者作为研究对象,根据随机数字表法把...
[学位论文] 作者：曾育平,,
来源：重庆大学 年份：2015
插电式混合动力电动汽车是兼具纯电动汽车和混合动力汽车优点的新能源汽车,其既具有较长的纯电动续驶里程,又能利用燃油提供动力增加续驶里程,因此成为电动汽车研究领域中的...
[期刊论文] 作者：曾育平,,
来源：中国现代药物应用 年份：2017
目的 研究脓毒症患者血清皮质醇(COR)动态变化的特点及其对全身炎症反应综合征(SIRS)患者的预后评价的临床意义。方法 选取60例SIRS患者作为治疗组,选取60例非SIRS患者作为对...
[期刊论文] 作者：曾育平,,
来源：汽车技术 年份：2017
针对目前优化控制策略由于寻优时间长,难以应用于实车控制的问题,提出了近似极小值原理优化控制策略,在Matlab/Simulink/Stateflow开发环境下,开发了基于该优化控制策略的实...
[期刊论文] 作者：曾育平,,
来源：疾病监测与控制 年份：2016
目的探讨分析皮质醇在颅脑创伤患者血清中的变化,以及研究血清皮质醇水平对机体的影响。方法选取2013年3月至2014年2月本院收治的70例颅脑创伤患者,依照病情严重程度分为特重...
[期刊论文] 作者：曾育平,秦大同,,
来源：汽车工程 年份：2017
将发动机的瞬时油耗拟合成由一次函数和二次函数组成的分段函数,将电池瞬时等效油耗拟合成由两个二次函数组成的分段函数,在此基础上,通过对Hamilton函数的分析,并根据凸函数...
[期刊论文] 作者：曾育平,曾发林,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2010
提出了混凝土泵车的节能控制原理,选用西门子S7-300型PLC作为核心控制器搭建了整个节能控制的硬件系统,并且进行了软件系统的开发,最终将该控制系统运用于某款泵车上,实现了...
[期刊论文] 作者：詹森,秦大同,曾育平,,
来源：中国公路学报 年份：2016
针对目前基于工况识别的混合动力汽车能量管理策略中工况识别算法的局限性和缺点,应用K均值聚类算法进行工况识别,并结合等效燃油最小能量管理策略(ECMS)实现对整车的能量管...
[期刊论文] 作者：陈月春,曾育平,,
来源：液压气动与密封 年份：2010
本文分析了全液压传动车辆能量损失的途径，设计了一种协调控制策略，该策略通过检测外负载压力和发动机转速，进行了发动机工作模式的自动选择和变量泵排量的动态控制，提高了发动机......
[期刊论文] 作者：詹森,秦大同,曾育平,,
来源：汽车工程 年份：2016
针对基于单一循环工况的混合动力汽车参数优化存在优化后的参数可能不适用于其它循环工况和 整车的燃油经济性未必能达到最优的问题,本文提出了基于多循环工况的混合动力汽车...
[期刊论文] 作者：苏岭,曾育平,秦大同,,
来源：重庆大学学报 年份：2017
目前国内外学者对插电式混合动力汽车能量管理策略进行了较为广泛和深入的研究,取得了良好的节能减排效果,为进一步提升其性能,有必要对插电式混合动力汽车能量管理策略的研...
[期刊论文] 作者：曾育平,刘孜谦,艾云龙,
来源：国外金属加工 年份：2004
MoSi2作为一种高温结构材料由于其高熔点(2030℃)和良好的高温抗氧化性而受到广泛的关注。然而，MoSi2的力学性能严重制约了其作为结构材料的应用，特别是高温环境下的应用。人们...
[期刊论文] 作者：李淦辉, 何伟良, 曾育平,,
来源：抗感染药学 年份：2018
目的:探究血必净与生长抑素联用对患者急性重症胰腺炎的临床疗效及其对炎症因子水平的影响。方法:选取2017年3月—2018年6月间收治的急性重症胰腺炎患者60例资料,采用随机分...
[期刊论文] 作者：秦大同,詹森,曾育平,苏岭,,
来源：机械工程学报 年份：2016
为了进一步提高混合动力汽车的燃油经济性,针对驾驶员的驾驶风格对混合动力汽车的燃油经济性有较大影响的问题。通过对驾驶操作引起的汽车行驶过程的车体冲击度分析,确定不同...
[期刊论文] 作者：秦大同,曾育平,苏岭,詹森,
来源：机械工程学报 年份：2015
将发动机的瞬时油耗拟合成由一次函数和二次函数组成的分段函数形式，将电池瞬时等效油耗拟合成由两个二次函数组成的分段函数形式，在此基础上，通过对 Hamilton 函数的分析，提出通......
[期刊论文] 作者：陈月春,曾育平,李耀,,
来源：液压与气动 年份：2010
介绍了静压传动系统的组成及系统能量损失的途径,对发动机、变量泵的特性进行了研究,分析了静液压传动系统中发动机-泵环节功率匹配的原理及其控制方法,通过功率匹配节能控制...
[期刊论文] 作者：曾育平,曾发林,陈月春,,
来源：重型汽车 年份：2009
引言工程车辆作业工况复杂,为了保证柴油机在负荷变化幅度较大的情况下以稳定的速度作业,通常柴油机都安装全程式调速器。当外负载发生变化时,柴油机的输出扭矩...
[期刊论文] 作者：曾育平, 秦大同, 苏岭, 姚明尧,,
来源：汽车工程 年份：2016
动力系统部件参数与控制策略参数相互耦合,共同影响整车的动力性能、经济性和排放性能。本文旨在对某一插电式混合动力汽车的动力系统进行成本、油耗和排放多目标参数优化。...
[期刊论文] 作者：曾育平,秦大同,苏岭,姚明尧,,
来源：汽车工程 年份：2016
在建立整车动力系统模型、发动机热力学与油耗模型和驾驶室热交换模型的基础上，研究了计及驾驶室供暖功率需求的CD-CS模式控制策略、基于极小值原理的综合供暖实时控制策略和...
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